中国罕见“四高”隧道祁连山2号隧道全面贯通

30日，G569曼德拉至大通公路祁连山2号隧道实现全面贯通。

　　青海省交通控股集团有限公司发布消息称，此举标志着中国国内罕见的高寒、高海拔、高瓦斯、高硫化氢“四高”隧道全面贯通，也是青海省目前施工难度最大的公路隧道建设取得突破性进展。

　　祁连山2号隧道位于祁连山脉东部的青海省海北藏族自治州门源回族自治县，2015年9月开工建设，是G569曼德拉至大通公路宁缠垭口至克图段控制性工程之一，隧道左洞长6044米，右洞长5943米(此前已贯通)，隧址区海拔超过3500米，年平均气温0.8摄氏度，极端最低温度零下35摄氏度，地质为五级加强围岩。

　　据悉，该隧道相继穿越冰雪堆积体及高瓦斯、高硫化氢、高地应力、软岩大变形等区域，其中，高瓦斯段落单洞长达1.6千米，地质复杂程度被誉为隧道“地质博物馆”。

　　隧道建设中，面对重重难题，建设方多次组织召开各类专家咨询、评审、方案论证会议百余次，施工形成授权专利20余项，创新施工工法6项，填补了多项公路隧道施工空白，为青海省乃至中国高海拔寒区公路隧道建设积累了宝贵技术经验。

　　青海省交通控股集团有限公司对外表示，该隧道建成后，将实现京藏高速与连霍高速国道主干线在西部地区短距离快速连接，打通青海省会西宁与连霍高速中间节点甘肃省武威市的快速便捷通道。