豹力体验日天津站试驾方程豹---豹5 三把锁到底有何能耐？

2024年伊始，方程豹品牌在天津举办了一场主题为“豹力体验日”的试驾体验活动。在此次活动中将领略豹5的三把锁到底有多大的能耐？！

 

在外观上，豹5采用了豹力美学的设计语言，其对力量、科技、拓展三域美学的融合与探索，搭配六中车外颜色和三种车内配色充分满足车主个性化的用车需求。

 

在车身尺寸上，长宽高分别是4890/1970/1920毫米。在越野通过性上，豹5接近角为35°，离去角32°。纵向通过角20°，最小离地间隙达到220毫米。而搭载云辇-P标准版智能液压车身控制系统的版本，最小离地间隙可以达到310毫米。这充分保证了硬派越野的强悍通过能力，让用户面对大多数的地形均可畅行无阻。

 

在内饰上，豹5给人的第一印象是精致，第二印象就是科技。豹5的内饰设计基于“超级锁扣”理念打造，在问及为何用这个元素时，工程师给出的答复是“锁扣不仅象征着链接和独特、更意味着力量与安全”。

 

特别值得一提的是在越野体验中，得益于DMO超级混动越野平台，是比亚迪技术的全能之选，让豹5在安全、性能、体验、操控等维度远超同级别燃油越野车的包含性能和驾乘体验。豹5拥有独特的升降换挡，在车辆启动后，档把会缓缓升起，让豹5车主拥有专属的仪式感与科技感，同时车内也保留着很多机械按键，满足了硬汉车主对机械杆的执着追求。FiLink智能座舱系统也首次将硬派越野车带入智能座舱时代，豹5搭载12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸2.5k高清中控大屏和12.3英寸的副驾驶娱乐屏幕以及50英寸HUD抬头显示系统等。豹5还有搭载帝瓦雷的音乐座舱，其音乐的震撼感让人过耳不忘。

 

说到硬派越野，这就考验豹5的产品力了，在越野体验中，我们将体验到多种不同的越野模拟，首先是模拟日常的上下楼梯，豹5充足的扭矩让这辆庞然大物轻松而上，并且车辆底盘相当完整，隔音也相当出色。

 

在陡坡爬坡项目中，5的同样也是轻松通过，如果对自己的技术不自信，那就开启蠕行模式，然后直接松开刹车踏板，无需踩油门操作，就能自己低速平稳地自动继续向前爬坡。

 

越野时最怕遇到的就是打滑或者陷车，而豹5标配智能三把锁，包括前差速锁、后差速锁和能量中锁，通过智能电控方式识别轮间速差，进行实时主动锁止和退出，而电四驱独有的能量中锁，可以在10毫秒内完成前后轴的能量转移，比机械中锁快30倍。在体验模拟打滑路况和交叉轴测试路段时，豹5可以说是“如履平地”，能够轻松且迅速的通过动滑轮组以及交叉轴，坐在车内也基本感觉不到轮胎打滑的状况。

 

而在陡坡缓降时，驾驶者不用自己踩刹车，方程豹豹5在智能控制下，同样能够缓慢下坡。以智能的方式让更多的驾驶者体验到越野的乐趣。

通过此次试驾，更加深了方程豹豹5的雄厚实力，可谓在硬派越野这个品类赛道豹5拿出了十足诚意，结合上市终端的各种购车政策，定会拿出漂亮的销售成绩。