摩托变身“大玩具”，俘获一众年轻人的心

“骑上我心爱的小摩托，它永远不会堵车。骑上我心爱的小摩托，我马上就到家了。”

　　曾经很多人以为，随着汽车的普及，摩托车作为代步工具会被淘汰。但近年来，它被贴上“潮流”、“酷炫”、“帅气”的标签，俘获了一众年轻人的心。

　　玩家：一个部门能遇到好几个骑摩托车的

　　在摩托车领域，来自四川成都的小王并不算是个老骑手。

　　“男朋友买了摩托车以后，我觉得很酷，也想试试，就动了购买的念头。”小王向中新财经记者表示，“预算设定为3万，去年去实地挑选后，购买了这台本田190tr，落地价1.9万左右。”

　　刚开始小王还有过转手的念头，但几次骑行后，这个念头就被打消掉。

　　“路况好、车辆少、不赶时间的情况下骑行，会很舒服，能感受到微风拂过、阳光照在身上的感觉，很自由。”小王称。

　　买了摩托车以后，小王才发现周围有这么多摩托车爱好者，“好几个朋友都是看我买了，自己也赶紧去考证选摩托车了。”

　　“现在一个部门能遇到好几个骑摩托车的，男生女生都有，大家也会聊得比较多。”小王说。

　　摩托车销售店：有的车型已没有现货

　　当人们纷纷玩起摩托车，北京一家国外品牌摩托车销售店的店员透露，因为订单太多，有的车型已没有现货。“像一款适合身高160cm左右女性的车型，普通颜色要等3、4个月，如果要订最火的颜色，需要等8个多月。”

　　该店员也向记者表示，这几年玩摩托车的人在增加。

　　公安部交通管理局数据显示，今年上半年，摩托车新注册登记534万辆，与去年同期相比增加108万辆，增长25.38%。2021年全年，国内摩托车新注册登记1005万辆，比2020年增加179万辆，增长21.67%。

　　摩托车重新成为“香饽饽”，也带动了摩托车厂商和配件服务商的生意。

　　中国摩托车商会数据显示，2021年我国摩托车产销量再次恢复到2000万辆，达到自2014年以来的最好水平。

　　2022年上半年，受疫情影响，全行业产销量出现下滑。不过，据中国摩托车商会常务副会长李彬介绍，从5月和6月的数据来看，随着疫情得到控制，我国摩托车产业链已经基本恢复，产销量连续两个月环比增长。

　　另，京东“618”战果数据显示，摩托车品类成为今年销售的黑马，摩托车整体成交额同比增长106%，摩托车头盔同比增长202%，摩托车装备同比增长280%。

　　某驾校负责人：学得快的话，10多天能拿证

　　人们对摩托车的热爱，也让驾校忙碌起来。

　　据媒体报道，根据北京市各驾培机构招生数据统计，2022年上半年北京报考摩托车人数120028人，占驾考总量45%左右。

　　一位驾校负责人向记者表示，“今年学摩托车的人员，感觉比去年、前年多一些。”

　　相比考汽车驾照动辄几千元的花费，在这个驾校，学摩托车只需要1千多元。该负责人称，“学得快的话，10多天能拿证。”

　　对于社交媒体上经常看到的“摩托车D本速成班，一天班，当天往返，一天下证”之类的宣传，“外地不好说，在北京1天是拿不到证的，摩托车虽然比汽车简单，但也要考四科。”这位负责人表示。

　　“就是为了玩”，中大排量摩托车渐受欢迎

　　从业内反馈看，近年来人们对摩托车的需求从代步逐渐转向爱好、娱乐、社交等。

　　“对于某些人来说，如今摩托车更像是一个可以拿来炫耀的玩具。”上述店员表示。

　　“骑摩托车除了酷和通勤方便外，也是给自己找了个爱好，周末可以和朋友相伴骑行。”小王如此描述。

　　“我国休闲娱乐摩托车市场正处于快速发展阶段，随着人们收入水平的提高，年轻一代更追求有品质生活方式，休闲娱乐摩托车市场有很大的发展空间。”李彬指出，由休闲娱乐摩托车所延伸的摩旅、服配、文化、展览更是具有千亿的市场空间。

　　小王也提到，“置办装备很是花钱，头盔我买的比较便宜，也要一千多元，好一点的要三四千元甚至上万块。”在装备上，小王还为摩托车配置了蓝牙耳机、护具、手套、车衣、碟刹锁、头套、挂饰、鞋套等。

　　另外，当摩托车成为一个“大玩具”，中大排量摩托车日益受到欢迎。据中国汽车工业协会数据，2022年1月至6月，国内250cc以上排量(不含)摩托车累计销售22.22万辆，同比增长46.6%。

　　摩托车生产商春风动力也在互动平台表示，目前公司250SR、450SR、800MT等中大排量产品销售保持较好状态，订单情况良好。公司整体看好中大排量摩托车这一赛道的发展，玩乐类的需求在今后会越来越多，未来中大排量摩托车渗透率仍有望持续快速提升。

　　随着越来越多玩家的加入，曾被认为是“夕阳产品”的摩托车正成为年轻人的“新宠”。