全球最大自贸区启航 广西如何与RCEP执手共舞？

1月1日凌晨，一列满载电子元件、日用百货、化工产品等一般贸易和跨境电商货物的列车，从广西南宁国际铁路港开赴越南河内，成为《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)协定生效后，首趟开往RCEP成员国的国际货运班列。同日，广西第一张RCEP原产地证书在邕州海关发放，当地一家企业出口日本的无尘纸产品首次享受关税减免优惠。

　　作为中国唯一与东盟陆海相连的省区和中国—东盟博览会永久举办地，广西未来如何与RCEP执手共舞，推动全方位开放合作，备受外界关注。

　　西部陆海新通道全面畅通跨境物流

　　广西对接实施RCEP的优势在“一湾相挽十一国、良性互动东中西”的独特区位。得益于西部陆海新通道的强势带动，连接“一带”和“一路”的广西北部湾国际门户港年集装箱吞吐量超过600万标箱，连续五年保持两位数增幅。2021年，西部陆海新通道海铁联运班列突破6000列，增长近33倍，为近年来中国增速最快的国际班列。

　　截至2021年底，北部湾港共有37条外贸集装箱航线，其中联通至RCEP国家港口的航线有28条。北部湾国际港务集团有限公司副总经理马正国介绍，为服务好RCEP生效新增的货物运输需求，该集团将与东盟港口建立完善合作机制，筹建中国—东盟多式联运联盟，保障跨境供应链畅通。

　　计划于今年开工建设的平陆运河，将加快推进建设沟通长江、珠江和北部湾的水运大通道。可通航3000吨海轮的运河建成后，南宁经平陆运河由钦州港出海里程仅291公里，比经广东出海缩短560多公里。

　　西部陆海新通道广西友谊关、东兴等口岸，是中国通往越南及东盟各国的便捷通道。2021年，友谊关口岸货运量超过380万吨；凭祥铁路口岸通行国际货运班列超过1900列，增长56%。面向东盟(中越边境)的崇左至凭祥铁路、防城港至东兴铁路正加快推进建设。

　　“西部陆海新通道加快建设，形成‘海陆空’全方位连接RCEP成员国跨境物流体系和联通欧盟—东盟的国际陆海贸易新通道，广西具备向RCEP国家多种运输方式、全天候物流通行能力。”广西壮族自治区商务厅厅长杨春庭说。

　　建设高质量实施RCEP示范区

　　高质量对接实施RCEP，还需要产业链的形成和新市场的培育。中国(广西)自由贸易试验区正在发挥“试验田”作用，建设引领中国—东盟开放合作的自由贸易园区，在金融开放、贸易投资便利化、现代服务业等方面探索制度创新。

　　2021年12月以来，RCEP企业服务中心、广西企业RCEP货物贸易智能服务系统、RCEP项下广西货物贸易潜力商品清单和广西服务贸易潜力领域清单等相继在广西自贸试验区设立或发布。

　　广西新中产业投资有限公司看好RCEP商机，计划在广西自贸试验区建设中国—东盟特色商品汇聚中心。该公司副总经理翁俊杰表示，将通过“国际营销+产业园+海外仓+跨境物流”全链条运营模式，为RCEP国家企业服务。

　　“我们将积极实施RCEP经贸新规则，结合南宁特色优势和重点产业方向，探索创新性举措率先落地实施，鼓励片区企业在越南、泰国等东盟国家建立海外仓，开展‘知识产权证券化’研究，构建面向东盟的高质量实施RCEP示范区。”广西自贸试验区南宁片区管委会副主任谭玫瑰说。

　　RCEP由东盟发起，广西作为中国面向东盟开放合作的门户和窗口，具备与东盟合作的先发优势和拓展服务RCEP的良好基础。

　　中国商务部国际贸易经济合作研究院亚洲研究所副所长袁波认为，广西应充分释放RCEP开放红利，加快对接国际经贸新规则，推出一批高质量实施RCEP规则的“广西经验”，为用好RCEP各领域政策措施在全国形成示范。

　　在深耕东盟传统市场的同时，还应积极拓展与日本、韩国、澳大利亚、新西兰货物贸易。充分利用RCEP降税安排，落实贸易便利化措施，扩大与东盟国家在电子电器产品、运输工具、汽车零部件产品等领域合作，推动与日本汽车产业合作。

　　在加强产能合作方面，可发挥广西产业优势，推动形成“日韩澳新+广西+东盟”的电子信息、化工新材料、中药材加工、汽车和新能源汽车、东盟特色产品加工等跨境产业链供应链价值链。(完)