快递业贴上“安全畅通环保”标签

在位于北京市海淀区学院路街道的惠博嘉园小区，快递员正准备将物品放入智能柜。新华社记者 任 超摄

　　快递物流，一头连着商家和电商平台，一头连着千家万户的消费者，是线上商品销售过程中的重要环节。按国家邮政局部署，自今年11月至明年春节前夕为快递业务旺季。为保障广大消费者方便快捷地收到包裹，快递企业纷纷“各显神通”，在分拣设备、寄送速度、环保节能等方面齐发力，推动快递行业转型升级。

　　智慧物流，让用户安心

　　印有物流信息单的包裹由履带向前传输，经过扫描仪后，被传送至不同配货出口。出口下方，敞口邮袋接住这些包裹，装满后再由工作人员将其封包……这是天津市空港经济区顺丰全自动分拣枢纽的一处场景。据了解，用于扫描条码的设备被称为“六面扫描仪”，无论运单贴于哪个位置，都能快速识别。整套分拣设备日处理可达150万件包裹，准确率超过99%。

　　提供高性能条码扫描的快递把枪，集称重、扫码、拍照一体并可以识别存储信息的动态电子秤……这些高科技设备能节省人力，帮助缩短包裹处理时间。国家邮政局发展研究中心发布的《2020—2021年中国快递物流发展报告》指出，今年快递产业发展趋势之一，就是5G、云计算、工业互联网和物联网等更多运用于快递物流领域，科技赋能智慧快递，驱动产业进一步升级。

　　不仅是仓储管理和分拣处理，科技手段也在货运过程中大显身手。在广州理工学院，顺丰无人车可以将包裹派送给学生。据悉，车内配有激光雷达、超声波雷达、摄像头等多个传感器，通过导航定位等技术，工作人员可以远程遥控驾驶，也可由车辆自动驾驶。顺丰相关负责人接受本报采访时表示，目前无人车在“封闭园区内将快件由网点送到用户楼下”和“楼宇内配送”两种场景内的应用相对成熟。得益于无人车送件，买家在防疫期间无需和快递员面对面接触，为送、收货双方都增添了安全性。

　　快递进村，解农民难题

　　2020年4月，国家邮政局印发《快递进村三年行动方案(2020-2022年)》，明确到2022年底，要逐步建立县、乡、村快递物流体系，基本畅通城乡之间流通渠道。

　　湖北省长阳土家族自治县秀峰桥村就是一个从中获益的村子。这里山路蜿蜒曲折，中通快递在此建立一处辐射5个村、涵盖近2000户村民的站点。快递小哥张骞每隔一天来往于县城和村之间，能为村民们带来千余件包裹。

　　全国像张骞这样接棒“最后一公里”的快递员还有很多，他们将来自商家的产品送进来，满足村民日常购物需求，疏通了全国物流网的“毛细血管”。国家邮政局数据显示，目前中国建制村已全部实现直接通邮，乡镇快递网点覆盖率达98%，解决了农村居民网络购物过程中的物流配送难题。

　　快递进入农村，还能助推农产品“出村进城”。中通快递相关负责人告诉记者，企业在农产品原产地，以驻村设点、集中收寄、直配专线、电商销售等方式，帮助农户拓展销路，促进增收，“吉林查干湖的胖头鱼，海南的百香果，新疆的和田大枣，江苏连云港石桥镇的黄桃……从北到南，从西到东，快递企业积极响应国家号召助农增收致富。”

　　一系列数据证明了快递“下乡”的必要性——今年1至8月，全国快递业务量中，农村地区收投量超280亿件，同比增长超30%；全国日均快递包裹量有1/3在农村，农村市场成为快递业的新增长点。今年前7个月，全国共形成业务量超百万件的快递服务现代农业“一地一品”项目249个，为乡村振兴注入新活力。

　　包装简化，为环境减负

　　促进物流快递企业向绿色转型，也是此次快递旺季的关键词之一。日前中国快递协会向全行业发出绿色倡议，呼吁各企业在业务旺季，全面落实国家和行业关于绿色发展的各项要求。

　　今年施行的《邮件快件包装管理办法》提出，寄递企业应当遵守国家有关禁止、限制使用不可降解塑料袋等一次性塑料制品的规定，鼓励寄递企业积极回收塑料袋等一次性塑料制品，使用可循环、易回收、可降解的替代产品。

　　环保专家徐容认为，由于包装在生产、运输、回收、焚烧等过程中会产生碳排放，因此发货商家、物流企业应尽可能避免对包裹进行过度包装。

　　可喜的是，企业纷纷主动作为，例如使用42毫米“瘦身胶带”代替45毫米胶带，利用“一字”“十字”“井字”等简易打包方式取代过去的“五花大绑”，在网点设置专用回收装置，根据包装废弃物重量与类别获取相应“环保金”……企业积极行动，为环境减负，也促进行业向节能减排迈进。

　　对快递企业而言，使用绿色快递包装只是第一步，更重要的是提升效率。例如，针对一天内多次下单的消费者，合并其多个包裹一次性发货；使用环保循环邮袋收纳快件；启用新能源快递车代替普通汽油车等。低碳物流、绿色转型、高质量发展是大势所趋，但绝非一日之功，各快递企业大有可为。