天津打造“汽车大流通中心城市”

本报上海专电（记者 马晓冬）昨日，由天津市人民政府主办，天津市商务局、滨海新区人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司承办的2021中国（天津）汽车大流通创新发展论坛在第四届中国国际进口博览会上举办。本次论坛中，我市提出“建设汽车大流通中心城市”发展战略，将以汽车大流通体系建设联动生产、促进消费、助推贸易、促进就业、活跃金融，实现汽车流通体系要素、资源向天津集聚、相互赋能、融合发展。

　　近年来，我市在汽车制造、汽车消费、汽车贸易、汽车金融、汽车文化、汽车循环利用等方面建立了独特的优势，吸引了大众、奥迪、丰田、长城、比亚迪等一批知名企业在津布局，天津也是我国重要的汽车进出口口岸和“北车南运、南车北往”的物流枢纽城市。据了解，我市建设汽车大流通中心城市将主要聚焦六大方向，具体包括，打造汽车制造业转型升级示范区、汽车及零部件再制造产业先行区、进口汽车销售结算集聚区、北方二手车出口核心区、汽车新业态政策制度供给区以及汽车文旅特色产业引领区。

　　市商务局副局长李建表示，建设汽车大流通中心城市一方面联动了制造业立市战略，另一方面紧扣国际消费中心城市建设，支撑作用突出。“具体来说，我们将在培育和引进汽车零部件再制造企业、推动平行车交易市场建设、打造口岸国家级进口汽车检测实验室集群、加快共享出行企业资质审批、推动网络货运增值税进项税额抵扣、扩大油品电子商务、加大新能源汽车金融牌照供给等领域，加大政策创新和制度供给。”他说。

　　论坛上，商务部消费促进司、中国汽车技术研究中心、中国汽车工业协会、清华苏州环境创新研究院的嘉宾发表了主旨演讲，来自大众中国、阿尔特汽车、T3出行等企业的十余位代表参与了对话环节。