宝马S1000RR/XR 3月上市

宝马S1000RR是该品牌旗下首款跑车产品，2009年上市发售，这次发布的是第三代车型。新车在外观、发动机、车架、电控系统方面进行了全面升级，综合性能更加强悍。另外推出的M版车型还增配了碳纤维轮圈和轻量化电瓶，加满90%燃油下的自重仅为193.5kg。

全新S1000RR前脸一改经典的“大小眼”设计，配合全新LED灯组，看上去更具杀伤力，是跑车该有的样子。

6.5英寸TFT全彩屏幕早在2年前，开始应用于宝马部分高端车型，新款S1000系列也是全面应用了该屏幕。

新款S1000RR的前刹车系统并非知名品牌Brembo提供，而是与R1250系列同样采用了美国Hayes品牌。

新款车型的排气管采用不锈钢材质，较老款车型减重约1.3kg，但造型并不是大家普遍喜欢的样子。

经过全面升级后的发动机宽度更窄，重量更轻，并且加入了宝马ShiftCam可变气门技术。最大功率152kW（207马力）/13500rpm，最大扭矩113Nm/11000rpm，在国内建议使用的燃油标号为98号汽油。

S1000XR是为数不多搭载直列4缸发动机的运动旅行车，2015年上市以来便受到全球用户的追捧，此次上市的第二代车型在外观和配置上得到了全面提升。

头灯部分与S1000RR一样，取消了“大小眼”设计，对称式大灯更容易获得用户好感，另外新款车型还加入了带弯道辅助照明功能的LED灯组，满满的科技感。

新车较上一代车型减重10kg，90%燃油的情况下仅有226kg，同比竞品有明显的优势。

虽然与S1000RR搭载了同款直列4缸发动机，但取消了ShiftCam可变气门技术。最大功率121kW（165马力）/11000rpm，最大扭矩114Nm/9250rpm，建议燃油标号依然是98号汽油。

　　必须承认，新一代S1000系列车型的进化彻头彻尾，而此举目的也十分明确，争当同级标杆。出色的性能、全面的电子化配置，加上国人最爱的四缸声浪，出现订车排队的现象也不足为奇。如果你正好打算购入一款性能跑车或高性能运动旅行车，那么不妨去就近经销商下个订单吧，以避免上市后一车难求的尴尬局面。