赛程撞车被逼“兵分两路” 中超BIG4遭遇最难选择题

本报讯（记者 赵睿）新赛季横在中国足球面前的是两道思考题：如何完成亚冠小组赛事？如何在中超联赛和中国队之间寻找平衡点？

　　亚冠东亚区小组赛4月21日正式开赛。按照赛程计划，替补出场的上海海港4月14日需打一轮资格赛。也就是说上海海港在4月10日左右就要为亚冠分身，江苏队、广州队和北京国安三队在4月17日前后也要进入亚冠时间。如果上海海港跻身正赛，东亚区小组赛5月7日全部结束，航班顺利中超四强可以尽早回到国内，但按照目前防疫规定需要隔离观察至少两周，结束隔离就到了5月下旬，中国队备战40强赛的时间又开始了。如果回国航班不顺利的话，何时归来谁都无法预测。

　　今年中超设计方案里没给亚冠预留时间，计划亚冠小组赛期间中超联赛平行进行，所以外界普遍认为中超四队大概率不会以主力阵容出战今年的亚冠小组赛事，因为一旦其间出现问题的话，不仅中超有损失，也会令中国队参加40强赛很被动。同组其他对手的情况还不清楚，但需要做好中超四队今年铩羽而归的心理准备。

　　中国足协、职业联盟筹备组今年的重头戏是做好40强赛中国队的保障工作，而且还不能让中超沦为“鸡肋”，寻找这个平衡点颇费思量。有消息称，职业联盟（名称尚未确定）将在今年4月份挂牌，中超品牌保值增值将是这个管理机构的重点工作之一。