天津邮轮母港船舶岸基专用站外部供电工程启建
时间:2020-12-26 11:25:36 来源:天津日报
[导读]本报讯(记者 苏晓梅)昨天,记者从国网天津市电力公司了解到,天津滨海邮轮母港船舶岸基专用站35千伏外部供电工程启动建设。该项目建成后...
本报讯(记者 苏晓梅)昨天,记者从国网天津市电力公司了解到,天津滨海邮轮母港船舶岸基专用站35千伏外部供电工程启动建设。该项目建成后,将为亚洲供电容量最大的岸基供电工程──天津港口岸首个船舶岸基供电项目提供可靠电能。
过去,船舶停靠码头后的供电通常利用船舶自带发电机辅机发电,不但成本较高、浪费能源,且排放出大量污染气体,码头上黑烟滚滚。
为让邮轮码头彻底告别浓重的柴油味、改善空气质量,天津邮轮母港投资1.3亿元人民币,建设由一座35千伏变电站、2套岸电变频设备、4套码头前沿插接箱和2台电缆小车组成,总容量40兆伏安的岸基供电项目。按照国际邮轮及环保业界调研数据,天津邮轮母港未来发展迅速,到2024年,进出港船舶或可达300艘次。届时,该岸基供电项目预计每年可减少排放二氧化碳1125.8吨、二氧化硫10.3吨、氮氧化物3.03吨。
天津滨海邮轮母港船舶岸基专用站35千伏外部供电工程,将于12月底竣工送电。
过去,船舶停靠码头后的供电通常利用船舶自带发电机辅机发电,不但成本较高、浪费能源,且排放出大量污染气体,码头上黑烟滚滚。
为让邮轮码头彻底告别浓重的柴油味、改善空气质量,天津邮轮母港投资1.3亿元人民币,建设由一座35千伏变电站、2套岸电变频设备、4套码头前沿插接箱和2台电缆小车组成,总容量40兆伏安的岸基供电项目。按照国际邮轮及环保业界调研数据,天津邮轮母港未来发展迅速,到2024年,进出港船舶或可达300艘次。届时,该岸基供电项目预计每年可减少排放二氧化碳1125.8吨、二氧化硫10.3吨、氮氧化物3.03吨。
天津滨海邮轮母港船舶岸基专用站35千伏外部供电工程,将于12月底竣工送电。
编辑:zmh
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