春风ZEEHO Cyber概念摩托亮相

以高品质、大排量摩托车引领运动文化的春风动力，此番发布的全新ZEEHO品牌打造的电摩概念车采用 Tech Driven 设计理念，不仅用最艺术的设计彰显科技之美，还将尖端科技融入到产品功能中，将产品科技和设计完美融合，满足潮流都市生活需要。

Cyber Concept超级前卫的设计感如果能够在未来量产车中得到延续，无疑将成为市面上最受年轻人喜爱的车型之一，优秀的空气动力学设计摆脱了以往电摩给人留下的“油改电”印象，从概念车上看，电池包很好的融入车身内部，你几乎找不到任何违和感，极高的离地间隙也大幅增加了它在城市道路中的通过性，

可编程的LED灯组、倍耐力顶级轮胎、Brembo卡钳等高端配置的集中出现，似乎在向人们传递着一个信息：此物绝非善类。

　　在动力方面，电池包是新能源车的能量源泉，为整车提供电能。Premium能源系统采用定制化软包动力电池，使用汽车级电芯以及自主研发的电池管理系统，具有高达285wh/kg的能量密度，NEDC续航里程130+公里。电芯通过汽车级安全认证，可通过100%SOC针刺测试，超过2500次的循环寿命，使用寿命长达8年/30万公里。只需30分钟即可恢复80%电量，告别电量焦虑。奠定产品无可匹敌的极核动力，高效、安全，活力无限。

中置水冷电机和让它的最终传动系统有了更多选择，链条传动的出现有些令人意外。

　　Cobra动力系统，采用大功率水冷中置电机，峰值功率10KW，轮上扭矩213Nm，电机转化效率达到93%，让车辆实现0-50公里/小时的加速仅需2.9秒。

　　Just Ride操控系统提供了Eco、Street、Sport三种驾控模式。ZEEHO Cyber Concept搭载了春风动力自主研发的高性能可变阻尼悬架系统，可时刻根据路面状态和驾驶风格调整阻尼，为驾驶者带来从容自信的路面掌控能力。未来ZEEHO系列产品还将经过专业车手调校，历经全球多路况、多环境测试，能让用户在不同的路况以及行驶场景下，拥有更多合适的选择，让驾驶变得简单有趣。

　　在科技方面，ZEEHO Cyber Concept拥有行业领先的汽车级智能科技加持，ZEEHO Link车联系统，能实现人车互联体验，并能随时进行整车OTA升级，GPS、北斗、基站、伽利略、格勒纳斯的五模定位防盗系统，能实现智能软硬件防盗和车辆异常报警。同时配备专属你的智能管家ZEEHO APP，不论何时何地，都能即时获取车辆状态，进行远程车况检测，远程车辆解锁，远程寻车，一切尽在掌控。

　　此外，Keyless 系统、语音交互系统以及智能声光系统等，都能让用户享受到更有温度的人车交互体验；MSC车身稳定系统和360°全域预警系统则能实时保障用户出行安全；ZEEHO APP还能为用户提供24小时圈层社交。而发布会上首次亮相的ZEEHO AR头盔及ZEEHO周边潮品，更是引领着Z世代年轻用户的潮流出行生活。

从ZEEHO极核的合作商中可以看出，三电部分主要由BLUE STONE蓝石提供，宣讲PPT中的比亚迪十分引人注目，目前比亚迪在新能源领域发力明显，比亚迪汉所搭载的刀片电池就是一大创新；另外孚能科技基本可以确定是电池的供应商，作为国内一线电池供应商品牌其保有量可想而知，目前在新能源市场中热卖的广汽新能源Aion V就搭载的是孚能科技提供的电池产品，由此看出春风的合作商们很靠谱。

随着明年上半年量产版Cyber的推出，未来还会有更多都市系列产品，ZEEHO长远规划和更多新品正在路上。

　　总结：

　　春风并不是第一个进军电动二轮车市场的摩托车企业，早在2014年，本田就曾率领着“净源”大军突入市场，但结果显而易见，后来推出的V-GO在市场中的表现也不温不火，随后摩企x电动便无人敢轻易尝试。春风ZEEHO极核品牌的推出表现出了这一老牌杭州企业的决心，通过春风极强的工业设计能力与新能源企业的深度合作，所推出的产品更具有竞争力，即便是面对小牛、速珂等所谓标榜性能的高端产品电摩产品面前，我甚至感觉到市面上很难找到Cyber Concept的竞品所在。