起底弹个车：销售“诱导”、“套路”收车 线下门店关闭近半

“一成首付弹个车”，伴随着略显魔性的笑声，弹个车的广告曾席卷电影院、电梯间等公共场所。然而，回忆起自己在弹个车的购车经历，安徽亳州的赵炎不时地叹着气，完全笑不出来。

　　正是看到弹个车的广告，囊中羞涩的赵炎在销售人员的引导操作下，订购了一辆“16款别克君越混动型轿车”。但他没想到第二年刚刚过户，弹个车便通知“车辆存在安全隐患”。更蹊跷的是，该批次车辆早已被国家市场监督管理总局公示为“安全隐患车”，自此他走上维权之路。

　　自浙江大搜车汽车服务有限公司(以下简称“大搜车”)打造弹个车品牌，“试水”汽车融资租赁模式已近4年，累计超40万用户。然而，自诩“第一个吃螃蟹”弹个车也遭遇国外消费模式本土化后“水土不服”的问题。

　　《中国经营报》记者了解到，近年来，弹个车用户维权不断，仅赵炎所在的维权群就有数千人。据此，记者采访多名维权者代表、大搜车及业内专家，试图还原消费者与企业间关于“以租代购”、销售“诱导”、审核“先松后紧”、“强行”收车等争议点，探讨未来汽车融资租赁本土化该怎么走。

　　销售话术“诱导”成交

　　2018年11月，赵炎将车过户后仅1个月，弹个车通过短信告知车辆存在安全隐患厂家需要召回。然而，早在当年9月，国家市场监督管理总局就公告该批车辆属于安全隐患车。“这辆车多次在正常行驶中突然熄火，或者挂D挡不前进，送去4S店检查5次查出是变速箱问题。”他说。

　　对此，弹个车公开回应称，在接到该批次车辆召回的事宜后，即通知赵炎前往4S店更换部件。此后，又接到车辆存在使用异常问题，一直陪同客户检测维修、协调厂家质保，并提供“无责退车”和“置换一辆相近车况而无问题车辆”的方案，但客户坚持于法无据的“退一赔三”诉求致使此事无法解决。

　　但赵炎却表示，“维修都是我自己打保险公司电话，叫车拖到4S店去的，弹个车全程根本就没有过问，更没有陪同。”

　　记者调查发现，弹个车之所以与消费者间维权不断，主要的争议点在于弹个车是否保障了消费者对于“融资租赁”的知情权。弹个车方面认为，在签约流程到提车的各个环节采取多项措施确保客户知情。

　　但赵炎等多名车主代表却表示，弹个车在销售时“避重就轻”，整个下单流程中，从未告知第一年是租车，由此避开“租赁”模糊所有权。“他们在宣传中存在严重误导消费者的行为，如果不是这样，为何在没有告知的情况下，弹个车要将广告中的首付改为首付租金，月供改为月租，送一年保险改为含一年保险？”

　　此外，在记者获得的《弹个车员工成长手册》《弹个车销售话术特别篇》以及“弹军大学”经验分享视频中，这一争论的答案和背后秘密似乎更为明晰。

　　例如，针对年轻客户，《弹个车员工成长手册》的范例为“哥/姐，最近有买车计划吗？我们这是弹个车一成首付，十万的车一万开走”；对于商铺老板，则是“老板好！弹个车是一种新型购车方案，一成首付还免购置税包一年保险”；对于情侣，则又变成“帅哥，买辆车给女朋友吧”……

　　“弹个车其实是冲动消费，我们就是要在消费者冲动的时间点，帮助客户把握住这个机会。”“培训师”在“弹军大学”经验分享视频中分享经验，不要一开始就告诉客户第一年车辆产权不在自己名下，要先勾起客户的购买欲望，直到客户在扫码下单前可以顺带一提。“因为是信用购车，所以第一年的户名是大搜车。”

　　7月29日，记者在弹个车公众号最新的销售链接中看到。广告中仍声称，“7月爆品节你购车我补贴”“狂送10000份购车大礼包”，整个页面没有出现“租赁”等字样。

　　大搜车表示，弹个车并不是一般意义上的租车，融资租赁方案是融资+融物结合的金融分期购车模式。“消费者是通过融资租赁方式购车，一汽、奔驰等各大融资租赁公司皆使用了购车、弹性购车、首付、用车等词汇。”

　　耐人寻味的“关联交易”

　　在数以千计的维权大军中，有一个群体明明第一年按时缴钱没有逾期，却在第二年依旧无法“过户”。

　　维权代表李超深有感触，他告诉记者，问题根源在于弹个车一开始筛选客户主要依靠某第三方平台的评估，审核非常宽松。但到了第二年消费者想过户时，审核程序却突然严格起来。

　　“过户前的审核与4S店贷款买车的严格程度差不多，很多消费者因此被卡住。但话说回来，当初选择弹个车就是看重它方便快捷、对于客户资质要求低，这个‘前松后紧’的情况在销售时只字未提，看来当初只是为了跑马圈地。”李超如是说。

　　记者了解到，弹个车给出3种解决方案，一是一次性买断，二是继续租一年，三是交违约金退车。

　　“如果有资金一次性付清，谁会选择弹个车呢？而选择退车则需要支付10%的违约金以及车辆定损金。”加之销售表示“续租一年可以提高资质方便办理过户”，故此李超选择了续租，但原本每月只需分期缴纳4598元，续租后增加至11235元。