脑洞大开的BMW概念摩托VISION NEXT 100

在当今时代，交通出行更加多样化，越来越多的超现实数字化体验已经成为现实，就像以特斯拉为首的新能源势力，已经开始刷新了人们对于传统用车模式的固有认知。而未来的摩托车驾驶无疑也会趋向于模拟化发展，这台名为VISION NEXT 100的概念车，实际上正是对未来100年骑行体验的大胆设想。

VISION NEXT 100的三角形轮廓并非是为了追求超现实视觉效果而存在的，其实它是以现代化的设计语言向1923年的BMW R32致敬。同时BMW经典的拳击手发动机造型也得以保留，虽然它的内部已被电动机所取代，但设计团队深知，品牌情怀的沉淀显然更禁得起时间的推敲。

右侧车把上显眼的红色摇杆是全车唯一的物理原件，它可以看作是传统油门的完美替代品。

VISION NEXT 100的人机工程学特性充分借鉴了跑车的设计理念，前轮上方大尺寸的金属反射罩与车架融为一体，最大限度地优化了空气动力。周身所有的黑色覆盖件均由碳纤维制成，用以减轻车重并改善续航。此外，减震功能也被巧妙集成于轮胎之内，相对于传统的悬挂结构，路况适应能力要更加出色。

值得强调的是，得益于自动平衡功能的应用，VISION NEXT 100即便在静止状态下也不需要任何支架即可保持车身直立。而在行驶过程中，该功能的优势可谓更加显著，它不仅可以极大程度地提高骑行的安全性，同时也更利于初学者上手。这意味着在驾驶VISION NEXT 100时，你完全可以弃用现有的头盔及骑行装备。

带有类似抬头显示功能的护目风镜成为了头盔的完美替代品，其可以与车载传感器进行实时数据传输，从环境中收集相关信息并直接投射到驾驶员视野中。这些信息包含了导航信息、压弯角度、车联网数据等，且可通过语音指令随时关闭投射。

另一大亮点是车把可调节整个车架以控制摩托车的行进方向。而转向所需的力量会随车速的变化自动调整。静止时，活动车架相对灵活，可以实现更轻松的转向。而在高速行驶时，阻尼则会线性增加，从而提供更精准的指向性。从实际的操作体验来看，这一技术与汽车中的电子助力转向十分类似。

　　编辑点评：用眼镜代替头盔，用自动平衡系统增加稳定性，不可否认如此突破性的发明已经将骑行体验提升到了新的维度。不过，科技的力量固然强大，但摩托车纯粹的机械质感与“危险乐趣”同样不可或缺，那么这一取舍问题又该如何用科技解决呢？