警惕！4月汽车经销商库存仍超警戒线

5月10日，中国汽车流通协会发布了2020年4月“汽车经销商库存”调查报告，结果显示，4月经销商库存系数实现明显的缩小至1.76。

　　报告称，4月份汽车经销商综合库存系数为1.76，同比下降12.0%，环比下降34.3%，明显低于受疫情影响后的2月和3月市场，但高于今年1月的市场，库存水平位于警戒线以上。库存系数在0.8至1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数大于1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数大于2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。库存系数越高，意味着新车需要更多的自然月进行消化。

　　值得一提的是，今年4月份高端豪华品牌及进口车型的库存指数下降最为明显，下降至1.33，同比下滑47%，也成为唯一实现处在平均库存警戒线及水平位之下的细分市场。而合资市场和自主市场均高于平均库存警戒线，分别为1.83和2.31，同比下滑分别达33.9%和10.8%，自主市场表现相对较差。4月份库存深度超过2.5个月的品牌有7个，按照排名分别为：斯柯达、广汽传祺、荣威、上汽大众、捷豹路虎、北京现代、东风悦达起亚。

　　协会表示，4月份车市能够实现明显的回暖迹象，得益于国内疫情取得阶段性的进展，再加上多项汽车消费政策的出台及市场活动增多下的表现，使得消费需求得到一定程度的释放。不过，由于疫情的持续性影响，让国内消费者的购车计划仍未得到完全的恢复，以至于消费量不足的表现仍然存在，即使进入5月份也同样如此。