无车展的“五一”车市成色如何

“这天气太热了！”今年“五一”假期的高温想必给大家都留下了深刻的印象。与快速飙升的气温一样，今年“五一”假期的车市也快速回暖，笔者日前从赣州多家汽车4S店了解到，与三、四月相比，车市人气旺了很多，基本恢复去年同期水平，迎来了今年第一个消费高峰。

　　“五一”假期车市人气回升

　　“我们店在五天的假期内成交了几十辆，与去年同期持平。”赣州经开区一合资品牌汽车4S店销售负责人告诉笔者。他说，由于疫情影响，今年春季没有了各种线下大小车展，经销商就把本来参加车展的预算补贴到了车价上，因此车市促销力度普遍都比往年更大。

　　据了解，在“五一”期间，赣州经开区相关部门联合各大汽车厂商特别推出汽车“放价”盛宴，让利消费者，消费热度不断升级。截至5月5日，全市到各门店看车市民累计4万余人次，销售汽车3000余辆，较节前销售额增长20%左右，基本恢复去年同期水平。

　　赣州汽车经销商都对快速回升的客流量感到欣慰。他们纷纷表示，今年“五一”期间每天平均能有十几至二十多批的客流量，算是一个好现象，如果成交率再高点就更理想。“五一”期间，大多数经销商推出了“特价车”“现金优惠”“保险补贴”等门类繁多的促销让利，吸引了不少顾客前往看车、试乘试驾。业内人士提醒消费者，现有部分车型正处在新旧车型替换之时，为了清理库存，经销商的促销力度普遍比以前更大，对于喜欢“捡漏”的消费者非常划算。

　　有行业专家分析认为，这个“五一”假期车市人气快速回升的一个重要原因是，此次疫情使人们更注重出行健康安全，前段时间受疫情压抑的购买力得到释放。

　　目前车价不太可能再降

　　面对今年的第一个车市消费高峰，笔者发现很多销售人员却高兴不起来。“虽然车市有回暖，但是不敢高兴太早，现在卖车不赚钱是正常的，赚钱是个别的，能保本就不错了”，一位经销商这样告诉笔者。

　　从市场了解到，现在车价基本已经处于低谷了，以上汽大众曾经的“神车”途观和帕萨特为例，“五一”期间比去年同期车价更优惠。一般情况下，车价既然下来了，再涨上去的可能性不大，但再下降也不太可能。

　　赣州汽车经销商普遍认为，现在国内疫情向好，很多车企都在努力争取在二季度把销量补回来，因此眼下整体而言车价往上走的可能性不大，但是下半年的车价走势还不好判断。他们认为，“车价不能再低了，很多经销商已经处于生死边缘了”。

　　疫情改变消费者购车意愿

　　今后购车一族的消费趋势有何变化呢？一项调查表明，疫情过后购车意愿有所增强的占比近三成。而中国汽车流通协会近期的调查也指出，疫情对购车有一定刺激作用，超过56%的人希望未来出行方式是“开车”，满足安全健康便捷出行需求。同时，部分现有车主更表达出基于健康、舒适度等因素，考虑升级现有车型。

　　在采访中，以上调查数据在终端市场上得到了印证。“很多客户就是抱着这种心态来购车的，而且对健康科技和智能配置问得很细。”客家大道汽车城一销售经理这样告诉笔者。现在消费者对大SUV和高端MPV的需求明显增加，同时10万元左右的车型销量也很好，这类车型门槛比较低，正适合不讲面子又需要代步工具的消费者，而疫情多半是影响这些消费者的购车因素。

　　“现在车市高低端销量都还不错，而不上不下的中间车型最难受，竞争也最激烈”，一名市场人士告诉记者，10万元到20万元之间这个市场几乎所有车企都有车型布局，同质化严重导致竞争惨烈。现阶段和将来较长一段时间，以空气净化系统为核心，打造健康生态座舱或许成为汽车技术研发的一个新方向。