天津:如何扼住电动车之火
时间:2020-04-24 19:07:58 来源:天津消防
[导读]今年4月4日,上海杨浦区一居民家中电动车电池在充电时突然冒烟起火,正在家中的一名男子见状立即去拔掉电源,可就在这一瞬之间,电池突然发...
今年4月4日,上海杨浦区一居民家中电动车电池在充电时突然冒烟起火,正在家中的一名男子见状立即去拔掉电源,可就在这一瞬之间,电池突然发生爆炸,整个房间瞬间就被爆炸产生的火焰和浓烟吞噬。
体型不大的电动车可以轻巧灵活地穿越大街小巷。电动自行车、电动摩托车、电动三轮车等电动车以其经济、便捷等特点,逐步成为群众出行代步的重要工具,保有量迅猛增长。但随之而来的电动车充电、存放等安全问题成为了困扰居民社区的一大消防安全难题。近年来,全国由于电动车引起的火灾事故屡见不鲜,给人民群众生命财产安全造成重大损失。
案例一:2016年1月21日,北京市朝阳区小红门乡牌坊村一村民住宅内,因电动自行车在充电过程中,充电电源线短路引发火灾,造成一家三口身亡。
案例二:2017年9月25日,浙江玉环市玉城街道小水埠村常兴路21号二间四层半、砖混结构民房起火。在事故现场发现9人死亡,2人经送医院抢救无效死亡。起火原因为停放在一层大厅的电动自行车电气线路短路,引燃周围可燃物起火。 案例三:2017年12月13日,北京朝阳区十八里店白墙子村一村民自建房私拉电线,通过接线板给电动车充电,因电源线短路引发火灾,造成5死9伤惨剧。 案例四:2019年5月5日,桂林市雁山区雁山镇西龙村一村民自建出租房发生火灾,造成5人死亡,38人受伤。经消防部门调查认定,起火原因为停放在一楼北面大厅的电动自行车电气故障引发火灾。
电动车为什么容易起火 错误做法一:过度充电
电动车电池最忌讳的就是过度充电、放电,过度充电会让电池发热、鼓胀,甚至导致电池爆炸。因此,充电时间不能过长,一般在8小时。对于不少已经使用1年至2年的电池来说,充电时要格外当心。
错误做法二:飞线充电
由于高层建筑内居住人员密集,当多辆电动车同时充电时,就会导致电压不稳,容易引发安全事故。另外,还有些人喜欢私拉电线充电,也就是我们俗称“飞线充电”,会埋下严重的安全隐患。电线在空中没有任何支撑与保护措施,会与墙体发生摩擦,磨损非常大,漏电概率很高。
错误做法三:充电器使用不当
有的车主把电动车骑走了,但充电器还连在电源上,这样做很危险。现在很多家庭不止一辆电动车,不同品牌的电动车充电器千万不要混合使用,这样不仅会给电动车电池带来损伤,也会埋下安全隐患。另外,充电器是损耗品,要及时更换老化损坏的充电器。
错误做法四:私自改装成新隐患
车主擅自改装电动车的动力电源,也是容易引发火灾的原因。国家规定电动车电压应该是48V,但有的车主私自改装成了84V,甚至更高,这就加速了电源线的老化。电动车除骨架外,其它部件都是由塑料、橡胶和聚氨酯材料制成的,这些多数属于易燃可燃的材料。一旦发生电线短路等情况,瞬间就会发展到猛烈燃烧阶段。
此外,线路老化、电池短路等问题,也是造成电动车起火的重要原因。建议用户最好在半年至一年时间,定期到维修点做检查。另外,在高温天气下骑行之后,要把车子放在阴凉处,等车子以及电池的温度降下来后再充电。
电动车火灾特点 燃烧温度高
消防救援部门曾做过实验,把一台锂电池的电动车点燃,模拟自燃过程。经过测验,燃烧中的电动车在室外的燃烧温度最高可到达604℃,在室内可达到1200℃。如果人体一旦碰到这些火苗的话,轻则烧伤,重则丧命。
蔓延速度快
现在市面上的电动车车身大多采用塑料、橡胶等易燃材料制成。实验表明,电动车线路一旦发生短路,在大约2分钟内就会引燃其他部位,3分钟内电动车就会被大火包裹。
如何防范电动车起火 这些充电方式对不对?
没有时间限制的,充上就不管了,什么时候骑再拔掉; (✕)
没有电就充,差不多了就拔掉; (✕)
早上去单位插上电,傍晚回家拔断电,充电时间8小时吧; (✕)
小区固定地点投币充电; (V)
晚上充电有时候老天偷着下雨; (✕)
小区公共停车场,有专用的充电桩; (V)
晚上充电,一次性充10个小时左右,下雨天不充电。 (✕)
怎样防范电动车火灾?
购车:市民应选购使用正规厂家生产的合格电动车、充电器和电池,并对电动车定期保养,不要擅自改装电动车。
车辆停放:电动车应停放在安全地点,不要停放在楼梯间、疏散通道、安全出口处,不得占用消防车通道。
线路插座安装敷设:为电动车充电的线路插座,应由专业电工安装敷设,不要私拉乱接电源线路。
充电:平时给电动车充电应尽量在室外进行,并确保周围没有可燃物,电动车充电不要超过8个小时。
阴雨天气要注意:阴雨天气最好把电动车停放在车棚内或者用塑料布遮盖,避免雨水渗漏造成线路老化或腐蚀,带来短路隐患。
电池保养:每隔一段时间应该把电池从车里取出来充电,观察电池、电线及其发热量,如果存在电线老化、裸露或者充电时间不长电池就很烫的情况,应该及时把电池送去检查,避免因为电池故障酿成祸端。
如何预防自燃?
在气温较高的夏天,尽量不要长时间连续使用电动车,防止电动车因线路温度过高、电机发热等因素引发电路故障而起火。
电动车最好定时到维修站检测线路,排除线路隐患,以防线路老化、粘连而导致短路。
高温天,骑行过后,放在阴凉地,稍加“冷却”后再充电。
电动车应尽可能避免在暴雨天气、积水地段行驶或使用高压水枪洗车,以防止线路潮湿引发短路造成电动车起火。
案例二:2017年9月25日,浙江玉环市玉城街道小水埠村常兴路21号二间四层半、砖混结构民房起火。在事故现场发现9人死亡,2人经送医院抢救无效死亡。起火原因为停放在一层大厅的电动自行车电气线路短路,引燃周围可燃物起火。 案例三:2017年12月13日,北京朝阳区十八里店白墙子村一村民自建房私拉电线,通过接线板给电动车充电,因电源线短路引发火灾,造成5死9伤惨剧。 案例四:2019年5月5日,桂林市雁山区雁山镇西龙村一村民自建出租房发生火灾,造成5人死亡,38人受伤。经消防部门调查认定,起火原因为停放在一楼北面大厅的电动自行车电气故障引发火灾。
电动车为什么容易起火 错误做法一:过度充电
电动车电池最忌讳的就是过度充电、放电,过度充电会让电池发热、鼓胀,甚至导致电池爆炸。因此,充电时间不能过长,一般在8小时。对于不少已经使用1年至2年的电池来说,充电时要格外当心。
错误做法二:飞线充电
由于高层建筑内居住人员密集,当多辆电动车同时充电时,就会导致电压不稳,容易引发安全事故。另外,还有些人喜欢私拉电线充电,也就是我们俗称“飞线充电”,会埋下严重的安全隐患。电线在空中没有任何支撑与保护措施,会与墙体发生摩擦,磨损非常大,漏电概率很高。
错误做法三:充电器使用不当
有的车主把电动车骑走了,但充电器还连在电源上,这样做很危险。现在很多家庭不止一辆电动车,不同品牌的电动车充电器千万不要混合使用,这样不仅会给电动车电池带来损伤,也会埋下安全隐患。另外,充电器是损耗品,要及时更换老化损坏的充电器。
错误做法四:私自改装成新隐患
车主擅自改装电动车的动力电源,也是容易引发火灾的原因。国家规定电动车电压应该是48V,但有的车主私自改装成了84V,甚至更高,这就加速了电源线的老化。电动车除骨架外,其它部件都是由塑料、橡胶和聚氨酯材料制成的,这些多数属于易燃可燃的材料。一旦发生电线短路等情况,瞬间就会发展到猛烈燃烧阶段。
此外,线路老化、电池短路等问题,也是造成电动车起火的重要原因。建议用户最好在半年至一年时间,定期到维修点做检查。另外,在高温天气下骑行之后,要把车子放在阴凉处,等车子以及电池的温度降下来后再充电。
电动车火灾特点 燃烧温度高
消防救援部门曾做过实验,把一台锂电池的电动车点燃,模拟自燃过程。经过测验,燃烧中的电动车在室外的燃烧温度最高可到达604℃,在室内可达到1200℃。如果人体一旦碰到这些火苗的话,轻则烧伤,重则丧命。
蔓延速度快
现在市面上的电动车车身大多采用塑料、橡胶等易燃材料制成。实验表明,电动车线路一旦发生短路,在大约2分钟内就会引燃其他部位,3分钟内电动车就会被大火包裹。
如何防范电动车起火 这些充电方式对不对?
没有时间限制的,充上就不管了,什么时候骑再拔掉; (✕)
没有电就充,差不多了就拔掉; (✕)
早上去单位插上电,傍晚回家拔断电,充电时间8小时吧; (✕)
小区固定地点投币充电; (V)
晚上充电有时候老天偷着下雨; (✕)
小区公共停车场,有专用的充电桩; (V)
晚上充电,一次性充10个小时左右,下雨天不充电。 (✕)
怎样防范电动车火灾?
购车:市民应选购使用正规厂家生产的合格电动车、充电器和电池,并对电动车定期保养,不要擅自改装电动车。
车辆停放:电动车应停放在安全地点,不要停放在楼梯间、疏散通道、安全出口处,不得占用消防车通道。
线路插座安装敷设:为电动车充电的线路插座,应由专业电工安装敷设,不要私拉乱接电源线路。
充电:平时给电动车充电应尽量在室外进行,并确保周围没有可燃物,电动车充电不要超过8个小时。
阴雨天气要注意:阴雨天气最好把电动车停放在车棚内或者用塑料布遮盖,避免雨水渗漏造成线路老化或腐蚀,带来短路隐患。
电池保养:每隔一段时间应该把电池从车里取出来充电,观察电池、电线及其发热量,如果存在电线老化、裸露或者充电时间不长电池就很烫的情况,应该及时把电池送去检查,避免因为电池故障酿成祸端。
如何预防自燃?
在气温较高的夏天,尽量不要长时间连续使用电动车,防止电动车因线路温度过高、电机发热等因素引发电路故障而起火。
电动车最好定时到维修站检测线路,排除线路隐患,以防线路老化、粘连而导致短路。
高温天,骑行过后,放在阴凉地,稍加“冷却”后再充电。
电动车应尽可能避免在暴雨天气、积水地段行驶或使用高压水枪洗车,以防止线路潮湿引发短路造成电动车起火。
编辑:zmh
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