物流成本大降 宝丰能源获获千万级别利好

2月15日，交通运输部发布公告，2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。分析认为，本次政策将直接利好汽运占比高的企业，例如化工、物流以及建材等行业企业，这些企业相当部分的原材料和产品需要通过公路进行运输。因此，本次阶段性的免费，将显著降低这类企业的物流成本。此外，高速免费政策也有助于提振上下游企业的全面复工复产的积极性，提升订单需求，从而提高产业链的运行效率。

如，高端煤基新材料领军企业宝丰能源(600989,股吧)(600989)，其将显著受益于本次免费政策。据了解，目前公司超过半数的产品销售通过公路运输完成，日常生产所需的原料也多采用公路运输方式从宁夏、山西、内蒙等地进行采购，整体来看，公路运输费用在公司物流成本中占比较高。每月通过公路运输的原材料和产品达数百吨，仅过路费一项，预计每月就将给企业带来千万级别的费用节省。

资料显示，宝丰能源成立于2005年，位于国家重点能源化工基地的宁东能源化工基地。基于中国“富煤、贫油、少气”的资源禀赋，经过多年的建设发展，宝丰能源形成了集“煤、焦、气、甲醇、烯烃、聚乙烯、聚丙烯、精细化工”一体化、多联产的现代化工产业集群，产业规模、工艺技术、经营效益在行业中名列前茅。2019年上半年公司煤制聚烯烃单位生产成本较2018年同比下降16%，保证了较为丰厚的利润。目前在可比条件下，宝丰能源聚乙烯、聚丙烯产品吨成本低于竞争对手近千元，这显示出了宝丰能源卓越的成本管控能力。

2019年5月，宝丰能源在上海证券交易所主板成功上市。上市后，宝丰能源积极扩展产能。上市募投项目焦炭气化制60万吨/年烯烃项目后段——甲醇制60万吨/年聚烯烃项目目前已经处于满产状态。目前，伴随二期项目投产，宝丰能源聚烯烃产能已实现翻倍，未来还将新增高端产品茂金属聚乙烯。分析人士指出，随着甲醇制60万吨/年聚烯烃项目满产，预计公司营业收入及利润将会有较大幅度的提升。

在产能规划方面，公司正在规划建设三期烯烃项目，包括“年产180万吨烯烃、90万吨聚乙烯、90万吨聚丙烯、600万吨甲醇、70万吨精细化工”。三期项目全部建成后，宝丰能源将实现聚乙烯、聚丙烯产品牌号全覆盖，届时甲醇年产能约占全国甲醇年总产能的10%，聚烯烃相关产品产能约占到全国年总产能(包括各种生产工艺产生的双烯产品)的5%，盈利空间和抗风险能力将大幅提升。

此外，公司将于今年开工建设三期规划180万吨/年煤制烯烃项目首套50万吨/年聚烯烃项目，该项目已于2020年1月获得宁夏发展改革委核准，项目总投资137亿元，包括150万吨/年煤炭气化制甲醇装置、50万吨/年甲醇制烯烃装置、25万吨/年乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)装置、30万吨/年聚丙烯装置。本项目主要生产EVA和抗冲共聚聚丙烯，进一步优化了产品结抅，使公司的产品向高端化、差异化又迈进了一步。EVA产品有出色的性能，具有光滑、耐磨、耐撕裂、弹性、低温强度的特性，主要用于制鞋等发泡制品、光伏封装膜等高端薄膜、环保热熔胶和电线电缆。目前进口依存度接近60%，具有较高的市场价值。

得益于坚实的基本面，宝丰能源先后入选上证180、沪深300指数、富时罗素指数系列成份股。