广汽本田皓影正式上市 16.98-25.28万元

外观时尚动感

2019款皓影BREEZE

皓影混动版车型

外观方面，广汽本田皓影BREEZE采用了最新的设计元素，前脸采用大量横置线条，使其看上去更加有气势。前中网位置在镀铬装饰条的点缀下，时尚感更足，扁平化的前大灯组大搭配下方的三段式进气口，运动感又提升了不少。此外，其发动机盖上凸起的线条也体现了力量感。皓影BREEZE混动版本除了车身个别铭牌标识和尾部下方排气造型和纯燃油版本略有差异之外，整体和燃油版本保持了相同的外观设计。

车身侧面，广汽本田皓影BREEZE定位一款紧凑型SUV，从侧面来看，整体车身线条十分修长，凌厉的腰线贯穿前后门把手，动感十足，下方的黑色装饰条更是起到了点睛之笔的作用。车身尺寸方面，广汽本田皓影BREEZE的长宽高分别为4634/1855/1679mm（四驱版高为1689mm），两驱版轴距为2661mm（四驱版轴距为2660mm）。

皓影混动版车型

尾部方面，广汽本田皓影BREEZE整体呈现梯形，凸显了力量感，搭配下方双边共双出的排气设计，运动感得到了大幅提升。此外，广汽本田皓影BREEZE的尾灯也采用了扁平状造型，与前大灯组形成了很好的呼应。值得一提的是，广汽本田皓影BREEZE的后备厢采用了分段式设计，更加方便拿取行李。

广汽本田皓影BREEZE BLACK EDITION幻夜系列特别版

广汽本田皓影BREEZE还推出了BLACK EDITION幻夜系列特别版车型，BLACK EDITION幻夜系列在普通版车型的基础上采用熏黑镀铬前格栅饰条、哑光黑轮圈以及熏黑精致内饰，以此来彰显其特别版车型的身份。

外观配置方面，广汽本田皓影BREEZE搭载了镀铬前格栅饰条、豪华全景天窗（防夹）、羽翼式LED远近光灯、远近光智能切换系统、ACL主动转向照明系统、自动大灯、大灯延时关闭、大灯高度调节、流光转向灯、LED日间行车灯、LED前雾灯、前排绿色隔热车窗、后排及后挡风隐私玻璃、电动外后视镜带LED转向灯、外后视镜电动折叠（可遥控操作）、外后视镜带亲水/加热功能、雨量感应式雨刮器、间歇式前雨刮、间歇式后雨刮+倒车联动功能、鲨鱼鳍天线、后扰流板（带LED高位刹车灯）、熏黑光纤LED组合尾灯、豪华运动双排气管。

广汽本田家族式风格的内饰

内饰方面，广汽本田皓影BREEZE内饰采用本田的家族式设计，内饰配色以黑色为主，车内材质采用了大量软质材质包裹，仪表盘也是本田的经典设计，值得一提的是，混动版车型采用按键式的换挡机构，还有运动模式可以选择，这点也CR-V基本上如出一辙，皓影BREEZE的中央扶手箱的设计和座椅纹路则和CR-V有所区别。

7英寸彩色TFT多功能信息显示屏内置了Honda CONNECT 2.0智导互联系统，具备实时路况导航、拥堵规避引导、3D图像显示功能、智慧停车场支付功能（开通智慧停车服务，可在合作停车场内在线支付）、在线音乐/电台、资讯在线（在线天气/交通违章搜索）以及紧急呼叫服务功能。

内饰配置方面，皓影BREEZE配备了SBW按键式电子换挡、高级换挡手柄、HUD抬头显示系统、防眩目内后视镜、驾驶席8向电动调节+4向电动腰托、副驾驶席4向电动调节、座椅加热功能、前排座椅背部置物袋、后排4/6分割座椅（带行李厢操作手柄）、后排椅背角度调节功能、前排遮阳板梳妆镜(带照明)、前排顶置眼镜盒、足部氛围灯、行李厢照明灯、车内照明系统、手套箱灯以及可伸缩式行李厢遮物板等。

值得一提的是，皓影BREEZE还配备了Honda SENSING（安全超感）系统提供全方位安全驾驶辅助，集成了ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBS碰撞缓解制动系统（带FCW前方碰撞预警功能）、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统（带LDW车道偏离提醒功能）、TSR交通标识智能识别系统、MVC 360°全景影像系统、CTM后视动态提醒系统、PA自动泊车辅助系统、PSS泊车雷达系统（前4后4式8探头）、LWC盲点显示系统等。

在安全配置方面，广汽本田皓影BREEZE配备了前排i-SRS双安全气囊、前排侧安全气囊、前后排贯穿式侧安全气帘、豪华广角后视摄像系统、倒车雷达（后4探头）、驾驶员注意力水平监测系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统+ABH自动驻车系统、ABS四轮防抱死制动系统、VSA车身稳定控制系统（含TCS/BA/BOS功能）、HSA斜坡起动辅助系统、EBD电子制动力分配系统、ESS紧急刹车警示系统、三点式ELR安全带(含乘员未系提醒功能)、ISO FIX儿童安全座椅固定装置、儿童安全门锁、离车智能落锁、智能防盗启动锁止系统。

空间满足日常家用

体验者身高170cm，座椅调整到最低，头部还有一拳余量。

皓影座椅的人机工程学做的较为出色的，座椅对身体贴合性很好，填充物软硬控制的也很好。

前排是刚才调整好的位置，第二排腿部还有三拳以上的余量，头部同样很出色。

四驱版本的第二排地板中间基本做到了纯平，并且还有中间头枕，可以想像皓影第二排做三个人还是会比较舒服的。

配置上，第二排配备了独立空调出风口，下方还有两个2.5A的USB接口，基本就够用了。

行李厢空间不需要担心，平整度也很出色，而且行李厢高度非常友好，在SUV车型中属于比较低的。

燃油版、混动版供消费者选择

动力方面，广汽本田皓影BREEZE搭载型号为L15BT的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142kW（193Ps），最大扭矩为243Nm，传动方面，匹配6MT和CVT变速箱。广汽本田皓影BREEZE混动版车型搭载了本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统，发动机最大功率为107kW（145Ps），发动机最大扭矩为175Nm，驱动电机最大功率为135kW（183Ps），最大扭矩为315Nm，系统综合最大输出功率为158kW（215Ps）。

试驾回顾：

此前我的同事已经对广汽本田皓影进行了试驾，下面我们就来详细回顾一下。

1.5T纯燃油版本动态感受：

这台1.5T四缸涡轮增压发动机我们并不陌生，代号为L15B，搭载在很多本田品牌的车型上，最大功率142kW/5600rpm，峰值扭矩243Nm/2000-5000rpm，参数上和CR-V保持了一致，并且1.5T有两驱和四驱两种版本。

与之匹配的则是一台CVT变速箱，整体来说这是一套我们相当熟悉的动力总成。

作为CVT变速箱而言，它起步时的动力响应处理的很好，基本稍微轻点油门，车身就能立刻做出反应，D挡和R挡下松刹车起步，都毫无迟滞。

动力特性上，油门前半段给人感觉还是比较饱满的，但绝对不想原来日系车那样脚感那么窜，无论是油门踏板特性、还是动力输出特性，皓影整体表现都是很平稳很坚实的。即便是油门到底，也不会有什么突兀的感觉，除了CVT变速箱的结构优势之外，和发动机配备的高响应涡轮增压技术也有一定关系。

操控上肯定还是家用车的路子，底盘滤震性不错，大小颠簸都尽职尽力的化解，快速通过颠簸，悬挂也不会有什么多余的弹跳，符合这个级别应用的表现。转向手感十分轻盈，高速、低速都很轻松友好，同时也有不错的质感。

动态表现中，它的NVH给了我不少的惊喜，胎噪、路噪、风噪隔绝的都比较出色，高速巡航车内人员交流都不会提高音量。只有急加速时，才会有部分发动机声浪传入车内。

混动版本动态感受：

混动车型搭载的自然是本田第三代i-MMD混合动力系统，在其它车型试驾中我也多次介绍过这套混动系统的特点，它采用了更大功率的驱动电机，在中低速乃至高速巡航等工况下，均可以实现纯电动行驶，一大好处就是避免了起步以及加速时传统纯燃油车型的那种抖动和无力感，它的输出品质会更像是一台纯电动车型。

动力输出特性自然是近乎完美的平顺性，动力响应似乎还是会有一点点的迟缓，毕竟它是一台家用车，不会做那么激进。

不仅仅是动力系统的差异，整体底盘的质感混动车型其实也要比纯燃油版更为紧致，更富有高级感，悬挂动作韧性更好。

也许是制动回收的存在，混动车型的刹车踏板行程更多，刹车力度来的更早，同时刹车过程中，车身姿态也要比纯燃油版车型出色。

NVH方面，混动车型除了在全力加速下，会听到较为明显的发动机噪音之外，其它工况表现都可以说很出色了。

竞争力分析：

面对着销量持续增长的SUV市场，今天随着皓影BREEZE的推出，使广汽本田在SUV车型市场布局得到进一步完善，而皓影BREEZE也将成为紧凑级SUV的一个增长点。接下来我们就来看看，皓影BREEZE推出以后将要面对的主要竞争对手，它们分别是一汽丰田RAV4荣放、东风日产奇骏等车型。

一汽丰田RAV4荣放

东风日产奇骏

在国内消费者看重的车身尺寸及乘坐空间方面，广汽本田皓影BREEZE的车身尺寸略显中庸，尽管相比竞品车型车身尺寸并不占优，不过有着不错空间利用率的皓影BREEZE，在乘坐及储物空间方面的表现足够令人满意，基本能满足家庭用户出行对空间的各项需求。

广汽本田皓影BREEZE搭载了主流的1.5T地球梦发动机，加入了2.0L混合动力系统。此前在2.0L混动车型的试驾过程中，广汽本田皓影BREEZE展现了很强的实力，动力输出连贯且平顺，底盘的调校也十分见功力，获得了来自同事很高的评价。

编辑点评： 为了深耕中国市场，本田在中国市场实行双车战略其实大家已经非常熟悉了，比如XR-V和缤智，UR-V和冠道就是如此。如今，双车战略中又迎来了新成员，那就是广汽本田皓影BREEZE与东风本田CR-V，与东风本田CR-V相比，广汽本田皓影BREEZE整体的设计语言也偏向于时尚运动，上市后将成为本田在中国市场新的销量增长点。