刚刚，A股IPO诞生一位最年轻董事长！24岁上位，即将掌舵一家上市公司

IPO提速，一周7家企业IPO过会，创下2019年新高。

证监会最新公告显示，截至到11月14日，IPO排队企业（不含科创板）数量为418家，其中，上交所主板162家、深交所中小板87家、深交所创业板169家。

11月15日，证监会核准了1家企业：北京中科海迅数字科技股份有限公司的首发申请，未披露具体筹资额。

A股IPO诞生一位最年轻的董事长

据证监会最新公告显示，11月14日、15日，多达7家首发企业IPO上会，全部顺利过会，可谓是2019年审核数量的新高峰。

值得一提的是，在过会的6家企业中，诞生了一位A股IPO最年轻的老板：1993年出生的仲鸿天，系江苏聚杰微纤科技集团的董事长、实际控制人。

仲鸿天早在2017年4月开始，便担任聚杰微纤董事长一职，年仅24岁。

聚杰微纤的招股书披露了仲鸿天的简历：1993年3月出生，中国国籍，无境外永久居留权。

2016年1月（23岁），毕业于美国东北大学（Northeastern University）生物专业，取得学士学位；

2016年4月至10月，就职于江西聚杰医药有限公司，担任研发专员；

2016年10月至今，担任江西聚杰医药有限公司执行董事；

2016 年至今，担任聚杰投资执行董事；

2017 年 4 月至今（24岁），担任股份公司董事长。

随着聚杰微纤IPO顺利过会，这位年仅26岁的董事长即将掌舵一家A股上市公司。

据悉，聚杰微纤专注于超细复合纤维面料及制成品的研发、生产、销售业务，主要产品包括超细纤维制成品、超细纤维仿皮面料、超细纤维功能面料、超细纤维无尘洁净制品四个大类。

本次发行前，聚杰微纤的大股东为聚杰投资，持股数量为5133.1万股股份，占总股本的68.81%，而仲鸿天家族持有聚杰投资100%的股权，为上市公司实际控制人。

创新高！一周7家企业IPO过会

2019年11月份以来，A股的IPO仍在悄然提速。

从过往数据看，已连续五周均有5-6家企业上会，可谓是2019年发审委审核数量的高峰期。

截止到15日，11月份已有12家企业过会，已达到10月份的60%。而回顾2019年前三季度，证监会已经审核了96家首发企业，平均每个月超过10家企业上会。

可见，11月1-15日期间的企业过会数量，已超过2019年每月的平均水平，因此11月份IPO过会企业数量大概率会创下年度新高。

同时，下周四（11月21日），证监会发审委又将审核6家企业的IPO上会申请：

雪龙集团股份有限公司（首发）

青岛百洋医药股份有限公司（首发）

嘉兴斯达半导体股份有限公司（首发）

公牛集团股份有限公司（首发）

南京市测绘勘察研究院股份有限公司（首发）

玉禾田环境发展集团股份有限公司（首发）

除了企业IPO上会提速明显，在IPO批文的核发速度和过会率上也呈现出加快或走高的趋势。

其实，IPO的提速与政策风向有一定的关系。2019年下半年以来，中央对民营经济发展的重视程度达到了新的高度。

据中共中央办公厅和国务院办公厅联合印发的《关于加强金融服务民营企业的若干意见》着重强调，积极支持符合条件的民营企业扩大直接融资，加快民营企业首发上市和再融资审核进度。

证监会也曾多次表态，将显著提高直接融资特别是股权融资比重，同时推动设立科创板并试点注册制平稳起步，真正落实以信息披露为核心的证券发行注册制。

刷新纪录！京沪高铁IPO，23天过会

本周密集过会的7家企业中，京沪高铁无疑是最受关注的企业之一。

其于10月22日申报IPO，11月14日便顺利过会，仅用了23天，可谓“闪电”过会，打破此前工业富联(601138,股吧)36天纪录，创下了A股IPO最快过会纪录。

京沪高铁从申报至上会，仅仅用了23天，相比其他企业动辄排队1-2年而言，其在A股以往的首发企业中十分罕见。

值得一提的是，2019年以来，IPO批文下发的速度以肉眼可见的速度在加快。

2019年8月上市的中国广核(003816,股吧)（003816）、10月25日获得IPO批文的邮储银行，二者均在过会第二日便获得证监会的批文，全程搭上了IPO的高速“绿色通道”。

以此来看，京沪高铁，或有希望在一个月内获得IPO批文。意味着，资产规模超1870亿元的京沪高铁即将登陆A股。

值得注意的是，京沪高铁此次公开发行股票数量上限为75.57亿股，发行后总股本达503.77亿股，发行股份占发行后总股本的15%。

有投行人士表示，15%的比例，在A股市场中非常少见，而且项目盘子大，可以预想其将会形成一个超预期的募资规模。

以京沪高铁2018年净利润102.48亿元、总股本503.77亿股推算，其发行后每股收益约为0.2034元。主板IPO限定发行市盈率为22.98倍，则京沪高铁每股发行价约为4.66元，则其最高募资规模有望突破350亿元。

这一募资规模，或将使得京沪高铁成为2019年A股“募资王”，也将成为自2010年农业银行(601288,股吧)上市以来A股最大的IPO项目，跻身A股募资规模的历史前十位。

有机构人士分析预测，与即将上市的邮储银行相比，京沪高铁的发行规模会更大，加上其他IPO项目加速，短时间内A股市场的IPO募资规模，可能会触及1000亿量级。

骤降165万户！A股“打新”热情大降

随着新股常态化发行，A股的新股稀缺性正在逐步降低，同时投资者对新股申购热情也正在降低。

11月14日晚间，募资规模超125亿元的新股浙商银行（601916），公布了其网上发行中签率。数据显示，浙商银行的网上发行最终中签率高达0.6881%，创下2016年信用申购制度实施以来的最高中签率。

与此同时，据上交所提供的数据，浙商银行的网上有效申购户数为1096万户，较渝农商行（601077）的1261万户申购，出现大幅度下滑，缩减超165万户，降幅超过12%。

而值得一提的是，在刚上市的第10个交易日，渝农商行便跌破了其发行价格7.36元/股。截止到11月15日收盘，其股价仅剩6.95元，较发行价跌幅超5.6%。

紧接着，邮储银行、京沪高铁等“巨无霸”也将开启网上申购，届时中签率记录，或将继续创下新高。

新股常态化、发行规模巨大、新股破发风险加大，导致A股“打新”热情正在逐步下滑。据Wind数据显示，科创板网上申购数量罕见出现4连跌，降幅超22万户。

在此背景下，下周（11月18日-11月22）A股又将迎来一波“打新”高峰期，多达10只新股密集开启网上发行。

最新IPO排队企业名单

新三板拟IPO企业排队名单

带“*”为西部12省区市及比照执行的地区首发在审企业。

撰文/制表：全小景

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