奔驰EQC纯电SUV正式上市 售价57.98万起

在外观方面，奔驰EQC高度还原了Generation EQ概念车的设计，整体非常圆润，曲面型面的大量应用让整车看起来非常饱满。该车并未像很多竞争对手那样采用封闭式的前脸，而是依然保留了传统的前格栅。奔驰EQC的车身尺寸为4761mm×1884mm×1623mm，轴距则是2873mm。

奔驰EQC的交流慢充接口位于车尾处保险杠右上方，充电功率为7.4kW，慢充充满电大约需要12h左右；直流快充接口则布置在车身右后方，最大充电功率可达90kW，40min即可将电量从10%充至80%。。

在内饰方面，奔驰EQC在延续现有设计语言的同时加入了一些创新，比如空调出风口采用了全新造型，视觉效果出色。双联屏设计我们已经非常熟悉，MBUX车机系统新加入了EQ选项，能耗、电量、能量流、搜索充电站等功能都集成在该选项内。内饰用料依旧考究，虽然为了突出环保主题而减少了真皮材质的应用，但是整体的质感依旧出色。

奔驰EQC有非常充裕的储物空间，行李厢在常规状态下拥有约500L的容积，在后排座椅放倒之后还能进一步扩展装载空间。但是它在乘坐空间方面表现一般，后排座椅的坐垫很短，靠背角度也比较直，另外地板中央有较高的凸起。

在动力方面，奔驰EQC的前后轴各搭载了一台异步电机，可实现电动四驱。位于前轴的电机更加注重经济性，位于后轴的电机则更加注重动力性能。EQC动力系统的最大功率达到了300kW（408Ps），最大扭矩则是730Nm，该车的0-100km/h加速时间只需5.1s。

对于豪华品牌来说，服务的重要性丝毫不亚于产品。纯电动汽车的维修保养比起燃油车简单了很多，消费者去4S店的次数会少一些，但是这并不意味着消费者对服务的需求降低了。实际上，由于充电问题的存在，为了让车主获得良好的用车体验，厂商必须提供比以往更加完善的服务。

奔驰针对车主的各种出行场景的用电需求准备了一系列的充电服务方案，包括提供充电桩安装服务的奔驰充电星管家、搜索充电桩的奔驰充电星随行、提供应急充电和道路救援服务的奔驰充电星护航、能够代客泊车充电的奔驰充电星助理，以及提供奔驰品牌专属充电服务的奔驰充电星驿站等等。

编辑点评： 奔驰EQC的价格昂贵，同时续航里程也比较一般，这注定了它不会是一款走量的车型。不过，品牌和豪华感方面的优势还是能够为EQC赢得一部分高端消费者的青睐。同时，作为奔驰的首款国产纯电动汽车，EQC将为后续的新能源车型探索出一条合适的发展道路，北京奔驰也将进一步完善新能源汽车的服务体系。