航道“拓路人”李红勇：炸礁除险长江天堑变通途

航道“拓路人”李红勇：炸礁除险长江天堑变通途

李红勇

炸暗礁、治航道。在长江上，有一支鲜为人知的航道整治施工队伍，他们整日与雷管炸药为伴，常年与险滩恶水较量，他们的使命是清除碍航礁石，让长江天堑变通途。来自长江重庆航道工程局的李红勇，就是这支队伍中的领军人物。

1982年高中毕业后，年仅16岁的李红勇进入长江重庆航道工程局成为了一名爆破工。37年航道炸礁生涯中，李红勇使用炸药超过3000吨、雷管45万余发，安全整治长江大滩险80余处，完成水下炸礁250万余立方，施工足迹遍布长江全线。

无论是长江三峡工程永久船闸进入通航倒计时，为三峡永久船闸的按时通航扫除了施工阻碍，还是在他熟悉的长江以外的“外交工程”——上湄公河航道改善工程，靠着多年经验和果断决策，李红勇带领团队一次次化险为夷。

从爆破工、施工安全员逐步成长为一线基层领导，再苦再累，李红勇从来没有想过放弃，每完成一个滩险的施工，就感到一切的付出都值得。

近年来，李红勇和团队越来越注重水下清礁技术创新的研究，控制和减少爆破施工对周边环境和长江生态的影响，探索非爆破法施工装备和技术创新，以适应长江航道建设绿色环保施工的要求。

李红勇建立起了一套适合山区急流河段，安全、高效的钻孔爆破施工技术和方法。他主持完成的《山区河流水下钻孔爆破技术方法》获得了国家级工法和发明专利。他主持和参与的深水爆破、急流爆破、近距离控制爆破方面的4项科研成果，分别获得国家行业协会科学技术三等奖和二等奖、4部工法分别获得国家和部级工法、8项发明获得国家发明和新型实用专利。

2016年市总工会评选的第一届“巴渝工匠”，李红勇就位列其中，今年他再次荣获“巴渝大工匠”，李红勇认为这是对他和他的团队在母亲河上30多年奉献的肯定，也让他对工匠精神有了新的认识。“获奖的大工匠，有我这样干爆破工出身的，也有焊工、锻造工……其实不管干哪一行，只要能把自己的工作做到极致，那就是工匠精神。”李红勇说。

今日工会记者 李爱辉 卢进 摄影报道

李红勇