中国制造深耕“一带一路” 由单一产品转向技术合作

近年来，越来越多的中国制造企业深耕“一带一路”沿线国家市场，合作不断“升级”，由单一产品贸易转向人才、技术等多元化合作方向发展。

坐落于广西柳州市的中国机械制造龙头企业—柳工机械股份有限公司，较早布局海外市场。2012年，柳工在波兰工业重镇斯塔洛瓦沃拉投资建立柳工锐斯塔公司。随着双方合作不断“升级”，已成为“一带一路”合作“双赢”的范本。

“与柳工合作，为波兰带来现代化的机械设备，同时给当地创造大量的就业机会。”波兰斯塔洛瓦沃拉市副市长雷娜塔·克纳普出席9月18-22日在柳州举办的第九届中国-东盟汽车博览会(简称汽博会)时表示。

雷娜塔·克纳普介绍，在柳工锐斯塔公司成立之前，波兰的机械制造较多依赖人工。如今，波兰的生产线已更新换代，加入机器人应用。其表示：“随着制造水平的提高，波兰工厂的订单越来越多，生产量不断扩大。”

除了在波兰组建一支国际化管理团队外，柳工先后与波兰多所高等院校签订合作协议，为当地大学生提供“柳工奖学金”和实习实践等发展机会。2016年，柳工锐斯塔与波兰国家研发中心签署研发合作协议，投资约2733万美元用于柳工欧洲研发中心建设和高端工程机械研发。

中国汽车技术研究中心资深专家黄永和在汽博会上表示，2019年1-6月，中国向“一带一路”沿线国家出口整车28万辆，占整车出口量比例超60%。其中，阿尔及利亚、马来西亚和菲律宾成为中国汽车出口前三国家，出口增速超过100%。

黄永和指出，“‘一带一路’成为中国车企出口重要市场，双方合作已由最初单一产品贸易，逐渐转向技术、资金、产业合作。”

2017年，上汽通用五菱在印尼的子公司投产。与此同时，上汽通用五菱还为印尼提供汽车制造人才支撑。在广西柳州城市职业学院成立“中印尼SGMW汽车学院”，分批招收印尼学生，定向培养。

此外，中国自主车企品牌长城汽车、奇瑞、长安均加速深化与“一带一路”沿线各国合作。长城汽车产品出口到“一带一路”沿线近100个国家。截至2018年，其海外销售网络达400余家。而奇瑞在伊朗、巴西、俄罗斯等均建立海外生产基地，使制造技术同步“更新”海外。长安汽车不断扩展海外市场的布局，在全球拥有15个基地、35个整车及发动机工厂。

此前，广西柳工集团有限公司董事长曾光安接受采访时曾表示，“一带一路”倡议为中国制造业国际化提供历史性机遇。中国企业把产品、服务输送到“一带一路”的同时，进一步推动产品力、技术创新，促进中国制造高质量发展。

转自：中国新闻网

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