成都加密南向班列加快融入陆海新通道

成都市正通过加密南向班列开行线路、深化区域合作、加强与中欧班列衔接等举措，加快融入西部陆海新通道。

成都国际铁路班列有限公司总经理陈泽军在20日举行的2019中国西部国际口岸物流开放发展大会上介绍了上述情况。该公司是成都国际班列的运营主体。

“我们将形成‘一主两辅’的陆海大通道，全面推进蓉桂新、蓉桂港‘蓉欧+’东盟铁海联运班列及跨洲陆路班列建设。”陈泽军告诉记者，除了以成都经广西钦州联通东南亚的东盟班列为主线外，成都还同时开行了经广西凭祥全程铁路出境至越南、经广州港铁海联运至南美的线路，将多式联运产品融入陆海新通道。

同时，成都市在省内与泸州、自贡、内江、宜宾等城市合作，在国内与云南、广西、贵州、甘肃等省份合作，形成以成都为中心节点，辐射西南、西北的陆海通道集货网络。

据陈泽军介绍，成都经北部湾出境的铁海联运班列，已累计服务四川省内外102家企业，省内货源占比达96.98%，带动了省内多地企业共同开拓东南亚市场。

此外，成都的南向班列还将与中欧班列衔接，以成都为中转点，将陆海新通道与中俄、中欧、中亚线路连接起来，按市场化运作模式提供铁海全程物流解决方案，助推平行进口车、肉类、水果等通过陆海新通道在东南亚及欧洲市场进行双向贸易，打造一条新的国际化陆海贸易通道。

截至目前，成都开行的国际班列已有境外节点城市26个、国内沿海沿边城市14个，同时辐射省内周边，构建起了国际、国内两张物流网。