医院门口为什么总是拥堵？本质问题在于停车位少

9月11日，一个普通周三的早上8点，北京朝阳医院停车排起了长队。和9月1日开学校门口一时格外拥挤不同，各大医院门前每天都会拥堵，尤其是在上午就诊时间。

前来就诊的曹女士索性下车走到停车场入口，不断通过电话和在后面排队开车的家人通报车辆通行情况。

“我们挂的号是九点钟的，知道医院不好停车，提前一个小时来了，没想到还是排这么长的队。”曹女士对记者说。

界面新闻记者在现场观察到，8点左右，朝阳医院门外的南三里屯路排起长长的车队，从医院门口向北排开，到了十字路口拐弯向工人体育场南路继续延伸。

朝阳医院门口的车队，摄/唐俊

朝阳医院年门急诊量约380万余人次，日均超过1万人次，但医院地下停车场只有344个停车位。患者就诊的时间一般集中在上午，医院附近区域内短时间涌入大量车流，导致排队进入停车场时间长，甚至造成周边交通堵塞。

地下停车场门口保安告诉界面新闻记者，停车场里早已没有空余车位，放行速度根据离场车辆数决定。记者观察到，早高峰期间，平均每5分钟放行5辆车入场，而排队的车辆已经超过了50辆。这意味着，即使考虑到放行速度加快，排在最末尾的一辆车，至少也需要半小时之后才能进入停车场。

摄/唐俊

由于排队车辆延伸到了十字路口，导致南三里屯路和工人体育场南路的交叉口发生了交通拥堵，汽车、电瓶车、自行车和行人交织在路口。

摄/唐俊

而在医院门口，应急车道的出口也被车队堵住。每当救护车出行时，需等待前方的车辆挪开才能顺利开出，这显然影响到了分秒必争的救护车的时效。不久前，私家车堵住北京妇产医院应急车道的新闻引发网络热议。

而医院门口交通拥堵无序，几乎是各大城市普遍存在的通病。越是知名医院，门口越是拥堵。

首先，这些三甲医院往往建院时间久，处于城市中心区域，门前道路狭窄，公交车站、行人、各类机动车密集，日益增大车流量和源源不断的就诊人群导致交通问题更加严重。

在北京东城区，同仁医院和北京医院紧邻，这一问题更加突出。早高峰时期，两家医院中间狭窄的道路完全被车流占据，每当有车进入停车场时，车队才缓慢移动，整体车流速度非常慢。

摄/唐俊

同仁医院有133个停车位，北京医院有51个停车位，附近另有一些路侧停车位，但这远远不能满足两家大型三甲医院就诊患者的停车需求。记者注意到，有一些给医院运输货品的车辆被堵住其中不能前行，医护人员不得不自己下楼，到马路上来搬运所需的物品。

路侧停车位已满，车辆在路中等待车位。摄/唐俊

停车位少导致排队长，是造成医院门口交通拥堵最主要的原因。此外，医院门口的共享单车和电瓶车乱停乱放、行人不遵守交通规则、交通标识设置不清晰等也是造成交通拥堵的因素。

医院门前拥堵，就像是交通“肠梗阻”，医院和就医患者都备受困扰，早就需要动刀治疗了。

北京市卫生健康委员会表示，由于来京就诊患者人数仍保持增长趋势，重点大医院周边就诊高峰期拥堵问题较明显。为改善医院停车及周边交通拥堵问题，北京卫健委会同北京发改委、交管局、交通委、医院管理局等部门，在2018年底印发了《医院周边交通拥堵治理工作实施方案》（下称《方案》），从就医流程和交通疏导两个层面，提出了15项具体的治理措施。

患者就医一般集中在工作日的上午，正好与城市通勤早高峰重叠。北京大学第一医院停车场门口的保安告诉界面新闻记者，每天早上8点钟后，停车场外就会排长队。为此，《方案》提出，各医院要合理安排专家出诊时间，增加下午出诊医生号源和出诊人次，并鼓励医院根据自身实际和患者需求开展夜间门诊；同时，推进预约挂号和门诊自助服务，减少患者就医时间。

交通管理方面，《方案》提出，引导市民选择公共交通方式就诊，优化医院进出口及周边道路交通组织，完善交通标志、标线、隔离设施等交通设施，加强对医院周边流动违法摊点占道经营的执法管理。

尽管选择公交出行有利于缓解私家车拥堵状况，但对于身体不便的就诊患者，多数会开车前往医院仍是实际情况。医院交通拥堵最本质的问题在于停车位少。《方案》表示，要挖掘医院停车潜力，研究建设立体停车库、地下停车场、停车楼等措施增加停车位的可行性，并依托周边有关部门支持，挖掘可供患者或医院职工停车的增量空间。

目前，还没有太多医院修建立体停车库，但交通治理方面有了一定的成效。去年底，《方案》选取了8所医院作为交通改造试点医院，北京大学第一医院是其中之一。

北京大学第一医院处于十字路口，非常容易发生拥堵。北京交管部门在医院周边设置了高隔离护栏和车辆排队通道，同时迁移公交车站，既让进出医院的车流有序可控，又能防止行人随意穿越，保障主干道通过车流有序畅通。目前，该区域月均拥堵警情环比下降55%，通行能力提高100%。

摄/唐俊

记者在北京大学第一医院门口看到，高峰时间，也会有交警在十字路口指挥，以减少拥堵。

北京市交管局上个月表示，正联合多部门以“一院一策”对医院周边道路交通秩序开展综合治理。针对不同医院周边道路特点，交管部门通过设置单行线、增设临时停靠区、增加违停抓拍设备、动态布警等举措，部分缓解了医院周边道路拥堵、秩序混乱问题。

除了北大一院，在积水潭医院、儿童医院、阜外医院门前及附近区域，交管部门设置了临时落客区、临时停靠点，方便患者有序上下车；针对301医院、西苑医院停车资源使用不均衡问题，在周边道路加装了停车诱导显示屏，提高停车位使用率。

天津也在一些医院门前设置了就诊等候专用车道，解决交通堵塞问题。例如，总医院设置了社会车辆就医专用通道，就医车辆排队等候入院停车。高峰时段，如果通道内车辆排满，司机可沿鞍山道行驶转临近几条道路停车位停车，或者再右转驶回就医专用通道排队等候。这样的环形流动车流，避免了与鞍山道正常通行车辆互相干扰。