年内不少于8个工点进入主体围护结构施工 记者探营地铁11号线

7月12日，天津地铁11号线一期工程正式开工，两个月过去了，11号线进展如何？日前，记者来到11号线率先开工的东江道站和外环辅道站，详细了解诸多与工程相关的具体情况。

东江道站：

正在围栏施工，明年3月开挖

东江道站为全线首开车站，位于东江道和微山路交口西侧。车站宽度20.7米，长度305米，共设置3个出入口和2组风亭。东江道站生产副经理郭少龙介绍，8月28日，车站第一幅地连墙顺利开工，目前车站正在进行主体围护结构施工，明年3月开始进行土方开挖。

郭少龙同时表示，东江道站距离地铁1号线华山里站只有100米左右，此外，附近还有规划中的地铁10号线，建成通车后，这里将实现一个非常便捷的短距离换乘。

那么眼下，车站距离旁边四季馨园小区距离较近，在施工的同时如何降低对居民生活的影响？郭少龙解释：“等到进入土方开挖阶段或者夜间有大型设备施工的时候，计划在距离小区较近的地方加一个声屏障，同时合理调整工期，把有噪音的工作尽量安排在白天做，最大程度降低对居民的影响。”

外环辅道站：

年底进入主体结构施工

11号线一期工程外环辅道站，位于环宇东道与航双路交叉口处，车站主体呈东西走向沿规划环宇东道布置，目前正在进行主体围护结构施工。

“我们车站计划10月底、11月初完成主体围护结构施工，12月底、1月初进入主体结构施工阶段，明年6、7月份具备盾构始发条件。”车站负责人表示，“总体来说，进程还是比较快的，5月份中标，6月份我们就实质性地拿到地了。”

“把每一个车站、每一个区间都算作一个工点的话，全线有40多个工点，目前计划今年年底前有不少于8个工点进入到主体围护结构施工阶段，其余工点也要进行管线切改、绿化移植等工作。”中交（天津）轨道交通投资建设有限公司副总经理盛治水表示。