新疆南部地区首趟集拼集运中欧班列开行

资料图：民警对“中欧班列”进行安全检查确认。李国贤 摄

中新社乌鲁木齐9月4日电(胡嘉琛 吴奇) 4日12时，一列编组49辆，装载1363吨新疆南部地区杏酱、PVC产品的中欧班列从乌鲁木齐集结中心出发，经由阿拉山口口岸出境，驶往俄罗斯莫斯科。此次班列开行标志着新疆南部地区被纳入中欧班列“大家庭”中。

据悉，此趟班列是由新疆南部地区首趟集拼集运货运班列编组而成。此前，“和田—喀什—乌鲁木齐”集拼集运货运班列自喀什始发，在阿克苏、焉耆集货，历时3天到达中欧班列乌鲁木齐集结中心，与其他货源拼车后分别发往欧洲、中亚等地。

集拼集运即允许班列由始发地加挂“内贸箱”，在乌鲁木齐开展“内贸箱”换“外贸箱”等补货作业操作。新疆铁路部门实施集拼集运的运输方式，有效解决了新疆南部地区货源分散、运输成本较高的困难，实现了集装箱成列发运向成组拼装快运的转变。

“过去是一两家企业集货源，用时较长、速度较慢，现在有了铁路搭建的平台，多家企业协手合作，相当于把平邮变快递。”喀什欧美盛能源科技有限公司外贸总监王婷婷算了一笔帐，“相比汽运，货物从喀什运到乌鲁木齐的运输成本节约了30%左右。”

“和田—喀什—乌鲁木齐集拼集运货运班列”将采取每周定班和每日加挂相结合的方式进行常态化运行。据新疆维吾尔自治区商务厅副厅长何国庆介绍，新疆南部地区集拼集运货运班列的开行，对带动该地区中小微企业发展，开拓中亚和欧洲市场有着重要意义。

叶城新一源果业有限公司杏酱产品远销俄罗斯、荷兰、德国等国家，每年出口销量达3000余吨。公司负责人称，公司通过此次班列发运了12只集装箱的货物。与海运相比，企业货物出口时间缩短三分之二，12到15天就能到达中亚和欧洲等地。

新疆铁路为班列开通绿色通道等措施，使新疆南部地区产品“走西口”更加顺畅。新铁国际物流有限责任公司副总经理南军称，随着中欧班列乌鲁木齐集结中心改扩建工程的投入运营，其集结国际班列、整合新疆内外货源能力加强，中欧班列运输时效得到提升。

截至目前，中欧班列乌鲁木齐集结中心已累计开行中欧班列2521列，开辟班列线路23条，通达中亚及欧洲的18个国家、26个城市。运载货物由最初的日用百货、服装产品拓展至机械设备、水暖建材等200多个品类。(完)