中欧班列推动甘肃成为中俄木材贸易投资的新热土

夏日炎炎，兰州新区综合保税区的生产也呈现一派热火朝天的景象，在一间占地1.4万平方米的厂房内，一条装饰材料智能加工生产线正在工人们的忙碌下，进入调试阶段。

这条生产线由兰州新优联实业有限公司引进，每月可加工6000方木材，原料以进口的俄罗斯板材为主。公司总经理魏毅介绍，公司主要从事室内装饰材料的生产和销售，产品以出口为主，其中欧美市场占60%以上。企业最初设在甘肃平凉，所需木材原料主要来自新西兰，通过货轮运送到青岛，再由汽车运至平凉，运输时间长，成本很高。

“一带一路”建设让这家企业找到新的投资商机。2015年，兰州新区综合保税区封关运营，入区企业可享受进口货物保税、出口退税、区内货物自由流动的便利政策。同时，“兰州号”中欧班列成功开行以及兰州新区铁路口岸开通运营，进一步提升了兰州新区的对外开放程度。凭借中欧班列，俄罗斯木材可直接运送至兰州新区铁路口岸。

“由于省去了中间运输环节，每方木材整体成本将节省200元至300元。”魏毅说，这对原料、市场“两头在外”的企业非常有利，通过考察，公司决定将厂区搬到兰州新区。

不仅是魏毅所在的企业，这两年，甘肃其他木材贸易商、建筑商、家具制造商销售、加工的木材中，也有很大一批来自俄罗斯。这些木材品质上乘、供应量大，在“一带一路”建设推动下，乘中欧班列不断南下，在河西走廊一带集散，使这里成了中俄木材贸易投资的热土。

目前，兰州新区中欧木材回程班列已经实现常态化运营。“仅今年6月，就有17趟木材班列返回，平均不到2天就有一列。”兰州新区铁路口岸运营平台公司副总经理王坚民说，兰州新区正在打造俄罗斯进口木材集散分拨中心，承接华北和两广地区木材加工和浆纸产业转移，继而形成产业集群。

兰州新区以西200多公里外的甘肃省武威市，同样在依托区位优势打造中俄木材贸易投资高地。2016年，武威国际陆港进境木材指定监管场地获批建设，成为我国第二个内陆地区进境木材监管场地。

甘肃武威国际陆港运营平台公司董事长张振军介绍，该木材监管场地预计今年9月通过国家验收，正式投入运营，主要从俄罗斯进口落叶松、樟子松等木材加工销售，从远期来看，可实现年均加工销售300万方木材的规模，拉动国内消费者对高品质木材制品需求。

中国木材与木制品流通协会会长刘能文表示，过去西部地区的木材主要通过日照、连云港、绥芬河等沿海港口或陆路口岸运输，运距长，成本高，不利于西部地区木材产业集群发展。“随着西部地区经济社会快速发展，对木材的需求量逐渐增大，西部地区在承接进口木材贸易上将更有潜力。”

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