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这里的铁路70年变化,大到超乎你想象

时间:2019-06-28 07:59:51   来源:中国铁路

[导读]这里的铁路70年变化,大到超乎你想象从人均铁路只有半根香烟长度到长三角营业里程突破1万公里大关高铁网络覆盖上海、江苏、浙江、安徽三省一市34个地级以上城市长三角铁路密布、高铁成网一穷二白人均铁路半根香烟的长度1949年底,我国铁路营业里程2 181万公里,人均算下来只有“半根香烟”的长度。

 

1949年底,我国铁路营业里程2.181万公里,人均算下来只有“半根香烟”的长度。而当时上海铁路局管内的营业铁路仅仅1400多公里,沪宁、津浦、沪杭、浙赣、杭甬、江南(宁芜)、淮南等几条单线,技术标准较低,设备简陋。

从1949年至1975年这26年间,上海局管辖的营业里程增加了1000余公里。

1978年,改革开放的号角在神州大地吹响,长三角铁路建设翻开新的一页。管内线路除津浦、沪宁、沪杭、浙赣等干线均改造成双线外,又新建皖赣、京九、新长、宁启等新线。

高铁成网覆盖三省一市34个城市

上世纪八九十年代,长三角铁路网日益改观,新线、新站雨后春笋般涌现,干线复线相继建成。放眼华东铁路,南京、芜湖等长江大桥飞架南北,天堑变通途;上海、南京、杭州、合肥等新建改建车站,站房新颖,设施先进;夕发朝至的一站直达特快旅客列车成为京沪等干线亮丽的风景线。

2004年,长三角铁路网建设再次迎来了一个大规模、高标准、又好又快发展的机遇期。

2008年4月18日,这是一个值得被永远记住的历史时刻。全长166公里、时速250公里的长三角第一条高铁——合宁高铁开通运营。合肥至南京列车运行时间由原来的4小时缩短至1小时。安徽也从这一刻起加快了融入长三角的进程。

那一道在钢轨上遒劲有力的飞白,仅仅是长三角高铁网建设鸿篇巨制的起笔。

在随后的10年间,长三角铁路建设持续发力。截至2018年底,长三角铁路营业里程达到10560公里,其中,高铁线达4171公里,覆盖沪苏浙皖三省一市34个地级以上城市。

建设提速助力长三角一体化发展

交通强国、铁路先行。今年,长三角铁路建设仍如火如荼,全年计划投产新线996公里,其中高铁757公里,计划开工项目4个。

郭润滋 摄

今年以来,长三角铁路建设捷报频传,振奋人心。1月5日,宁启铁路南通至启东段正式开通运营。2月26日,商合杭铁路正式铺轨。5月10日,世界首座高速铁路悬索桥——五峰山长江大桥主缆架设完成,标志着连镇铁路控制性工程建设取得重大阶段性成果。

日益发达完善的高铁网,就像四通八达的血管,将长三角城市群逐渐融为一体,中心城市之间形成了“1小时、2小时生活圈”。动车组列车“公交化”开行,更是让“同城效应”“双城生活”成为现实。

(来源:中国铁路)

编辑:zmh

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