新1系/新款X1等 宝马未来峰会明日举行

2019年6月25日（慕尼黑上午10点半，北京时间下午4点半），首届“宝马集团#NEXTGen未来峰会”将在德国慕尼黑的宝马世界举行。据悉，活动当天将发布6款量产新车，包括：全新1系运动型两厢轿车、新款X1、全新3系旅行车以及三款宝马8系家族的车型——8系四门轿跑车、M8双门轿跑车和M8敞篷跑车。此外，首届“未来峰会”也将展示2款重要概念车型，向大家传递更多宝马关于未来产品的规划。

● 全新1系运动型两厢轿车

全新一代宝马1系两厢版车型的官图在5月底已发布，本次在德国慕尼黑举办的宝马集团#NEXTGen活动将首次公开亮相。它是基于宝马的FAAR前驱平台打造，整体外观、内饰造型、以及车身结构，与在售一代车型有着天壤之别的差异。

第一代宝马1系在2004年（E87）诞生，之后的第二代车型在2011年夏季发布，底盘代号F20。8年后的今天，第三代宝马1系正式发布。它有别于前两代产品，全新1系采用了FAAR前驱平台打造。由于车系结构的变化，发动机舱的长度变得更短，同时拥有更大车内空间。整车尺寸方面，长度为4319mm、宽1799mm、高1434mm、轴距为2670mm，比上一代车型更短、更宽。同时，整车的视觉效果与上两代车型也有着明显差异。

在外观造型上，沿用了家族的全新设计风格，更大的进气格栅，造型也更加富有肌肉感。同时，双肾格栅中央也采用了中央连接的设计。作为顶级版本的M135ixDrive，它的格栅会升级为网状结构，并且会拥有M运动套件，下包围两侧增加了通风口。

『宝马1系(进口)2020款 M135i xDrive』

『宝马1系(进口)2020款 M135i xDrive M Performance』

随着“双肾”进气格栅的尺寸加大，前大灯尺寸也随之变大，内部的灯组设计时髦犀利。在未来的部分中高配车型上，预计会装备全LED大灯且具有自适应功能。相对应的，尾灯组整体尺寸也较老款更大、更宽，使车尾的横向视觉延展性进一步得以提升。

内饰方面，全系1系也延续了宝马最新的设计风格。双10.24英寸大屏幕的出现，让它无论在豪华感还是科技化程度上都有了一定的提升。同时，该车也将提供全彩色的9.2英寸抬头显示系统选装。此外，它的挡把区域周边设计也与宝马3系风格比较接近，可以说全新1系的车内档次感较之老款是有了长足进步的。

至于空间表现，由于采用了全新前驱平台，所以它的整体表现也会有一定的提升，我想这对于后排有一定使用需求的用户来说，是一件很好的事。

当然，全新1系除了拥有普通版车型外，还拥有“M135i xDrive M Performance”车型。它的外观造型从前脸的细节设计、“双肾”进气格栅的风格以及车侧、车尾等空气动力学套件的采用，都让它拥有着明显有别于普通宝马1系的即视感。

动力系统部分，它将会搭载宝马Efficient Dynamics系列的三缸和四缸发动机，在海外提供共三款柴油发动机和两款汽油发动机可供选择。其中，汽油发动机对应的车型分别为118i和M135i xDrive。118i车型搭载1.5T三缸发动机，最大功率为140马力，峰值扭矩为220牛·米，匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间最快为8.5秒。M135i xDrive搭载的是2.0T四缸发动机汽油发动机，这款发动机的最大功率为306马力，峰值扭矩为450牛·米，匹配8速自动变速箱，并搭载四驱系统，它的0-100km/h加速时间仅为4.8秒。另外，官方会在今年11月推出M Performance套件，使其0-100km/h加速时间进一步提升到4.7秒。

柴油发动机方面，该车提供116d、118d和120d xDrive三种动力配置。其中，116d采用的是1.5T柴油发动机，后两款车型则是2.0T柴油发动机，最大功率分别为116马力、150马力和190马力，峰值扭矩分别为270牛·米、350牛·米和400牛·米。传动方面，116d车型提供6速手动变速箱和7速双离合变速箱，118d提供6速手动变速箱和8速自动变速箱，120d xDrive则直接匹配8速自动变速箱。