奔驰宝马计划在华召回超90万辆车 包括C级E级等车型

5月27日，据国家市场监管总局官网信息，奔驰和宝马分别向国家市场监督管理总局备案了多起召回计划。其中，奔驰计划召回部分C级、E级汽车，共计约61.64万辆；宝马计划召回部分国产华晨宝马及部分进口i3纯电动汽车，共计约31.90万辆。

具体来说，奔驰将在2019年10月25日起，召回2016年2月25日至2019年3月13日生产的部分国产E级两驱汽车，共计约29.98万辆；2016年4月20日至2019年5月4日生产的装配了19寸轮胎的进口和国产E级汽车，共计约4.49万辆。

2019年12月20日起，奔驰将召回2014年5月23日至2017年6月17日生产的部分国产C级两驱汽车以及2014年12月12日至2016年8月22日期间生产的部分进口C级两驱汽车，共计约27.17万辆。

召回公告显示，由于上述召回范围内的国产E级两驱汽车及C级两驱汽车的前减振器在受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，存在安全隐患，对此，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将对上述车型实施召回，并为召回范围的车辆免费更换改进后的前减振器或加强组件，以消除安全隐患。部分进口和国产E级汽车还存在轮胎鼓包、破损等安全隐患，奔驰将为召回范围内的车辆免费更换改进后的前、后轮胎。

2019年8月30日起，华晨宝马将召回2005年7月12日至2011年10月29日期间生产的部分国产华晨宝马325i、520Li、523i、523Li、525i、525Li、528Li、530i及530Li汽车，共计约17.40万辆；宝马（中国）将召回2005年2月23日至2011年9月28日期间生产的部分进口宝马130i、325i、328i、330i、520i、523i、525i、528i、530i、630i、730Li、X1、X3、X5及Z4汽车，共计约14.50万辆。

召回公告显示，上述召回车型的发动机曲轴箱通风管道加热器（PCV加热器）因材料及制造原因，加热器内部元件在长期使用后可能因水汽腐蚀而导致接触电阻增大，造成加热器工作时其塑胶壳体可能过热熔损，增大了车辆起火的风险，存在安全隐患。华晨宝马和宝马（中国）将为召回范围内的车辆免费更换改进后的PCV加热器，如有必要同时更换周边受损零件，以消除安全隐患。