奔驰新车7天就出故障 律师车主：没有维权成功很难过

奔驰车，又一例！这次更典型，车主还是律师．．．．．．

路：中国消费者报

刚买了7天的奔驰车

在高速路上突然亮起了

“加注机油”的警示灯

这次故障发生后

这位专职律师开启了

近一个月的维权之路

至今无果

刚买了7天的奔驰车就出故障

消费者要4S店提供备用车

遭到拒绝

“除了正式起诉，这一个月合理合法的途径都试过了，总不能让我也去引擎盖上哭吧？”奔驰车主刘先生说。

西安奔驰事件视频截图↑

今年3月15日，刘先生从北京百得利之星汽车销售有限公司按揭购得了一辆搭载了1.5T发动机的混动款奔驰C260L。3月21日，刘先生本还沉浸在提车的喜悦中，新车即发生了在高速路上突然亮起“加注机油”的警示灯的一幕。

出问题的奔驰车被拉到了位于河北省沧州市的奔驰4S维修店。专业人员检测后告知刘先生，车的发动机核心零部件出了问题，需要生产厂家拆开发动机才能进一步处理。

“刚买7天的车就要拆开？这个解决方案我不能接受。”刘先生说，他随后联系了销售方北京百得利之星汽车销售有限公司，购车时态度恭敬的销售人员立马换了一副面孔，明确表示销售方无法解决这个问题，让刘先生联系维修4S店或奔驰生产厂家解决此事。

刘先生认为，“三包”期内，维修超过了5天，4S店有义务为他提供备用车，遭到拒绝。“我只负责卖车，别的东西管不了，可以帮你联系，但没有义务去解决。”销售人员说。

国家质检总局在2013年10月1日正式发布实施《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，其中第十九条规定：在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。因此，4S店不能以没有该服务为由，拒绝履行义务。

无奈之下，刘先生只好前往位于北京亦庄的生产厂家北京奔驰汽车有限公司。工作人员给出的解释是，北京奔驰负责销售和生产的是不同的公司，新车出了问题得找销售方解决，作为厂商只能根据销售商和用户协商的结果进行相应配合。该公司工作人员向刘先生坦言：“说白了我们就是两家公司，所以存在您反馈的难协调的问题。”

西安奔驰事件发酵后

4S店主动联系消费者

消费者发现自己也被收取了

5856元的金融服务费

在西安奔驰事件成为公众关注热点后，北京4S店主动联系刘先生将车运回北京进行再次检测，得出和之前一样的检测结论。双方仍协商未果。“刚开始我的想法是按照‘三包’规定，退款或换新车，现在我只想退钱，不想要奔驰了。”刘先生说，要不是西安奔驰事件发酵，可能他的车还躺在沧州的修理厂。

将自己的遭遇和这件热点事件对比后，刘先生还发现，自己也被收了金融服务费。“我当时想全款购车，销售说贷款能有优惠，引导我贷款，收了5856元的金融服务费。”刘先生向记者展示了一张发票，“货物或应税劳务、服务名称”上明确写着金融服务费。现在，刘先生也希望4S店能退还金融服务费。

刘先生交给4S店5856元金融服务费的发票（受访者提供）。

4S店和厂家互踢皮球无果，刘先生只能联系12315。北京市海淀区市场监督管理局在4月4日来电称，他们无法解决这个问题，建议起诉。

4月17日，记者致电与刘先生对接的4S店的胡经理。“这辆车已进入售后流程，运回了北京。”胡经理表示，自己只代表个人，拒绝接受进一步的采访。北京奔驰汽车有限公司相关工作人员则回复，自己不是新闻发言人，没有资质接受采访，至于如何解决此事，需要询问销售公司的负责人。

消费者表示：

自己作为一名职业律师

都没有维权成功

很难过

作为医疗领域的律师，为了维权，刘先生这一个月来查看了不少与消费相关的法律规定，但不论是协商还是投诉都难以维权。“作为一名律师，我都没有维权成功，很难过。”刘先生认为，这与奔驰“店大欺客”行为等有着很大的关系。

律师维权都难以成功的案例也不仅仅只有这一起。

2015年，律师张先生在宁波江北利星4S店花110万买进口奔驰车，开了两个多月发现存在诸多问题。此后他便开始了4年的漫长维权。张先生称这4年里他花费了将近40万但目前仍难看到结局。近日，张先生表示愿花更大代价将车运至德国，起诉奔驰母公司戴姆勒及宁波利星。

有众多网友留言

说出了自己与4S店维权的曲折经历

新车行驶4个月发动机漏油

“讲理的泼妇”如我，4月6日我一姑娘单枪匹马堵在福特4S店门口维权，4S店还打110叫警察，说我是打黑对象。我一30万的新车行驶4个月跑了3000公里发动机漏油都漏成筛子了。修了1个星期，给我就换个油底壳。换完后继续漏油，让我观察行驶到8000公里进行2次保养，再给我修车11天，再换个油底壳，让我继续观察。质量问题我观察观察他就好了，这么个漏油法等地上碰个烟头把车烧了再处理！对4S店提出要求针对漏油问题延保一年，解决修车期间代步费。我提过分要求吗？还报警说我是扫黑对象。报了12315，15天以后回复：只要买了车同一质量问题修5次才能提退换。

开了300公里就漏油

之前买了个smart也是开了30公里就漏油。是油箱连接管脱落，油漏了半公里，跟湿拖把拖过地一样一条20-30cm的油渍带。后面的车一个劲按喇叭追上我把我别停。不然可能现在人都炸没了。想想都后怕。我很怂。被送了两次保养就算了。

刚提的奥迪刹车有问题

几年前换了辆奥迪，提了新车开起来就觉得踩刹车减速时总顿挫，让4S店检查四五回都说好着呢就这样。自己这个机械盲女司机不死心，有一天终于让我观察出来我车经常不经过二档就直接掉到一档。去4S店他们当下就承认顿挫是因为这个，直接把车的电脑整个换了新的…当时距离提车已经过去快一年，这类故障一年内免费……是的，硬是顿挫了快一年。换车决不再换奥迪，料想不到的小故障太多了，就问你们有谁四个门把手都坏过？

专家表示：

消费者难与大公司抗衡

要加大对商家的违法处罚力度

中国汽车流通协会常务理事贾新光表示，消费者若在购车过程中遇到类似“金融服务费”等行为，个人根本无法与大公司相抗衡，若自己维权，需投入大量时间与金钱成本，且常常是告状无门、维权无路。“因此，大多数受害者只能对汽车经销商侵害自己权益的行为忍气吞声。”

中国法学会消法研究会副秘书长陈音江建议，消费者权益保护不能只停留在立法和提示教育层面，而要不断加大执法和处罚力度，真正提高违法成本，对不法商家形成有力震慑，让其不敢也没有能力再去损害消费者的合法权益。“消费者应该积极维护自己的权益，从销售终端倒逼汽车销售行业的规范化。”