月薪万元还招不到人 年轻人宁愿送外卖也不去工厂

资料图，1月16日，富士康观澜科技园区。图片来源：每经记者 王晶 摄

春节过后，企业招工难又出现了。

在制造业密集的珠三角、长三角地区，工厂陆续开工，但工人迟迟不到位，已经严重影响到企业的经营。

制造业工厂一线工人流动性大，往往是“招八百走一千”，大型工厂几乎全年在招聘。最近这几年，不管经济如何变化，制造业工厂的招工荒愈演愈烈，可以说“以前是老板挑工人，现在是工人挑老板。”

曾经改变一代人命运的制造业工厂，已经不再受年轻人青睐。

月薪万元，还是招不到人

在广州市海珠区大塘村的招工桥附近，有大约两百米范围内的一个小型招工市场，主要招的都是制衣工人。

据央视财经报道，招工人员告诉记者，近年来，制衣工越来越难招，为此他们只能提高薪水待遇，有些甚至包吃包住，即便如此也吸引不了应聘者。

一位招工人员表示，裁工差不多月收入7000元左右，而去年为6500元。

据南方都市报，在广州海珠区康隆大街，招工的老板站在街头，举牌招工，招工队伍长达500米，现场的招聘人员远多于应聘者。

“招工太难了！”有老板表示，日薪开到600元了，应征者也寥寥无几。

而据招工人员介绍，制衣招工薪资方面，以车位工为例，月薪上万的为数不少。从招聘网站上可以看到，当地的制衣工最高月薪甚至可以达到1.2万元。

官方公布的信息也显示出今年企业招工的严峻形势。

东莞市人社局春节前公布的信息显示，2019年东莞市800多家企业节后将空缺岗位近10万个。

佛山市人社局称，佛山约有78%的异地务工人员返乡过节，比去年升高2个百分点，预计至2019年2月底，返乡过年的异地务工人员的返岗率仅有90%，比2018年低。

万元月薪不好拿

一面是企业招工难，而另一面应聘者要找到一份好工作并不容易。一位应聘者表示，“现在是找工作好找，但是找好厂不是很好找”。

为什么不愿意做这份工作？一位应聘者介绍，主要是这份工作熬夜时间太长，压力太大，如果想赚钱，每天需要工作15个小时。还有应聘者透露，有时候一天要做18个小时。

@静静：很多人看到10000元，却没看到是一天干13多个小时，一般都没有五险一金这些福利。

@俊哥：看工资不能看月薪，要看时薪的。每天工作十几个小时，月休一天，平均算下来，制衣厂工人一个小时才赚几十块，真的是血汗钱来的。

@Nick：中大布市，正常现象。包吃包住，月薪基本上万。就是不要怕辛苦，工作时长大约在10-12小时。

@平常心：作为广州制衣业的老人来说句公道话，每月近一万的工资都是用时间堆出来的，而且没有任何的额外补贴了，更没有五险一金，也不是每月都有这么多钱，还要每天都在灰尘堆积的环境里拼命不停劳作，吃饭都是在岗位上吃而且饭后无休。请问那些在格子间的坐惯了的能忍受这些苦吗？这个行业是真的辛苦，而且现在的从业人员已经青黄不接了。我也干不动了。但又只会做这个行业，所以我好迷茫好无奈…………

另外，也有网友表示所谓的月薪7000、1万只是理想的数字，根本不可能拿到那么多。

@布兰卡之夜：月薪7000是夸大的。是顶额工资，进去之后就会发现根本拿不到这么多。现在务工者不像原来那么好骗了。

@小河：我做了15年的制衣，去年没做了。制衣车工灰尘大，加班晚，至于月薪上万？我就呵呵了…找过工作的人都知道，所谓的3500——7000，6000——10000这样的工资基本只能看前面的数字，这是现实。不能断章取义，眼晴只盯着后面的数字，那是理想。

年轻人宁愿送外卖也不去工厂

如今，制造业对于年轻人的吸引力已经越来越弱。

一位制衣厂老板说，现在来找工作的应聘者多为30至40岁，50岁以上的工人也并不罕见，“90后”应聘者却少了很多。

这些年轻人都去哪了？答案是新业服务业。

美团2018年发布的《2018年外卖骑手群体研究报告》（以下简称报告）显示，美团外卖骑手多处在青年阶段，80、90后为骑手群体的中坚力量，占比高达82%。

值得注意的是，31%的骑手上一份工作正好是产业工人。

并且，一部分目前还在工厂里的工人，已经选择在业余时间兼职送起了外卖。

上班时间灵活、收入有保障、时间自由是他们选择做外卖骑手的最重要原因，而这正是制造业工厂不能提供的。

报告显示，自营骑手的收入最为可观，收入多在6-8千。众包骑手多采用灵活就业方式，骑手收入多在4千元以内，基本和从事的其他工作收入相当。

报告显示，75%的骑手来自农村地区，大多来自河南、安徽、四川、江苏、广东等省份， 近7成的骑手选择离开家乡在外地打拼，奋斗在一二线城市。

当然，最好的工作是“钱多、事少、离家近”。外卖骑手的工作为四五线城市提供了新的就业机会，不少年轻人因此不再外出打工。

新兴服务业不只外卖骑手，还包括网约车司机、快递等。

《2018快递员群体洞察报告》显示，中国快递员数量已经达到300万，平均工资在6200元左右。从年龄来看，80后是快递员大军的主力，90后紧随其后且占比提升显著，总体呈现年轻化的趋势。

国家统计发布的2017年农民工监测调查报告显示，省内流动农民工占比增高，从事制造业的农民工比重为29.9%，比上年下降0.6个百分点，第三产业的农民工比重为48%，比上年提高1.3个百分点。