武钢集团、中电工程退出长江财险 湖北国资背景股东接盘

挂牌两个月后，武钢集团、中电工程转让的长江财产保险股份有限公司（以下简称长江财险）股份终于迎来接盘方。

近期，长江财险在中国保险行业协会网站发布两条股权转让信息。信息显示，长江财险两大国企股东武钢集团有限公司（以下简称武钢集团）、中国电力工程顾问集团有限公司（以下简称中电工程）分别将手中所持18.67%、16.67%长江财险股权公开转让给湖北省联合发展投资集团（以下简称联投集团）、湖北省交通投资集团（以下简称湖北交投集团）。股权变更后，联投集团所持长江财险股权比例由之前的14%，上升至32.67%，顺利晋升为长江财险第一大股东，湖北交投集团则为新进大股东。

《每日经济新闻》记者注意到，联投集团和交投集团均为湖北国资委背景，其中，交投集团为湖北省国资委全资持有，而联投集团则是以湖北省和武汉城市圈九市国资委及为主要出资人。

联投集团持股将升至32.67%

2018年12月，武钢集团和中电工程分别在上海产权交易所和北京产权交易所挂牌拟出清所持长江财险股份，转让底价分别为2.99亿元和2.67亿元。

两个月后这两笔股权交易迎来了接盘方。长江财险公开资料显示，武钢集团、中电工程挂牌转让的股份分别被联投集团、湖北交投集团接盘。股权转让完成后，武钢集团、中电工程不再持有长江财险股权，联投集团、交投集团的持股比例变为32.67%和16.67%。

长江财险2018年四季度偿付能力报告显示，截至2018年四季度末，长江财险的股东分别为中国国电集团有限公司、武钢集团、中电工程、湖北能源(000883)集团有限公司、国电资本控股有限公司、联投集团，持股比例分别为20%、18.67%、16.67%、16.67%、14%、14%。这也意味着，如果股权转让完成，联投集团持股比例将超过中国国电集团有限公司，成为单一股东中持股占比最高者。

目前，上述股权转让尚待银保监会批准。《每日经济新闻》记者注意到，上述两个接盘方均有湖北省国资背景，且有着千丝万缕的关系。资料显示，湖北交投集团100%股权归属于湖北省国资委；联投集团作为政府直属的国有大型控股公司，则由湖北省和武汉城市圈九市国资委为主要出资人，东风汽车(600006)集团、三江航天工业集团、葛洲坝(600068)集团、湖北烟草、湖北中烟、武钢绿色城建集团等7家省内央企为股东。

企查查数据显示，联投集团的第一大股东为湖北省联投控股有限公司，持股比例为34.04%，为单一大股东。湖北省联投控股有限公司则是由湖北省国资委100%持有。也就是说，湖北省国资委直接和间接持有省交投集团和联投集团，二者持长江财险股份比例合计达到49.34%。这也意味着，一旦股权转让完成，湖北国资委持股比例将超过国电集团。

成立7年业绩不及预期

无论是国电集团还是湖北国资委，长江财险背后的股东实力均不容小觑。然而，背靠这样的大树，长江财险的经营业绩却并不如人意。

公开资料显示，2011年11月，长江财险在武汉成立，注册资本12亿元。原中国国电集团公司作为主发起人，联合武钢集团有限公司、中国电力工程顾问集团有限公司、湖北能源集团股份有限公司、湖北省联合发展投资集团有限公司、国电资本控股有限公司等五家大型国有企业出资组建。

“长江保险股东实力强大，股东单位积累了大量的管理经验、技术、人才、资金和保费资源，为保险业界关注、瞩目和羡慕。”在2011年10月28日的第一届董事会第一次会议上，时任长江财险董事长的李亚华表示，希望2012年实现保费收入2.5亿元；2013年实现保费收入近5亿元，争取达到盈亏平衡点，略有盈利；2014年实现保费收入10亿元，争取当年盈利近7000万元；2015年争取盈利过亿元，并实现累计盈利。“在公司成立6年之后，我们希望公司达到这样一个相对稳定的规模，即每年实现保费收入30亿~50亿元，每年实现利润3亿~5亿元，职工近5000人，使股东资本回报率在30%以上。”

不过，从7年后发展数据来看，长江财险的规模未能达到期待值。《每日经济新闻》记者梳理长江财险历年年报数据发现，长江财险在2011年至2017年的保险业务收入分别为17.97万元、1.16亿元、2.91亿元、5.06亿元、6.87亿元、8.4亿元和7.7亿元。除了规模之外，长江财险的盈利情况也没有完全按照李亚华的规划走。年报数据显示，2011年至2017年，长江财险的净利润分别约为-1347.54万元、1168.1万元、-103万元、892.7万元、-3830万元、-6214.6万元和-1.1亿元。也就是说，在成立的6年间，长江财险仅有2012、2014年实现了盈利。

进入2018年，长江财险的经营状况并未出现大的改善。记者根据其1~4季度偿付能力报告数据计算得出，2018年长江财险的保险业务收入为7.7亿元，净亏损1.9亿元。