近日天长安福特在天津进行了新福睿斯的试驾会，京津冀多家行业媒体参与试驾，网上天津辉哥也有幸受到邀请。
在外观上新款福睿斯变化明显，前脸比老款大气了很多，马丁造型凶狠，一副小钢炮的架势，很是惹人喜爱。中网的镀铬装饰条也有变化，从远处看有不同的层次，很有质感。
侧面线条流畅，腰线犀利，一副向前冲的态势，让人看上去很有驾驶欲望。车尾设计饱满，隐藏式的排气也让新福睿斯看上去更显档次。
飞燕型大灯搭配了LED日间行车灯和氙气大灯，保证了日间行车的个性和夜间行车的安全。尾灯与前大灯遥相呼应，线条饱满，有一定的辨识度。车顶鲨鱼鳍天线让车身线条更流畅。17寸大轮毂做工相当优秀，质感饱满。胎壁厚度50，在满足视觉效果的前提下也提供了较为舒适的驾乘体验。
内饰设计和老款基本一样。唯一需要吐槽的也是碍于成本并没有使用电子手刹，中央扶手箱阻碍了拉手刹的动作，导致拉手刹放手刹有些别扭。
新福睿斯的后备箱空间超出预期，达到了470升。在趣味比赛中，福睿斯后备箱能放进大大小小共计12个箱子。全家出游不会愁行李没地方放了。
试驾车辆是全系顶配，配备了很多科技配置，无钥匙进入、无钥匙启动、自动启停、自动雨刷、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、防炫目后视镜、GPS导航、胎压监测、3组座椅记忆均配备。
试驾的新福睿斯搭载是EcoBoost125的1.0t三缸发动机的车型，其搭配6速手自一体变速箱。在启动瞬间抖动并不大，感受的出来屡获殊荣的发动机果然不是吃素的。其最大功率94千瓦，峰值扭矩达到170牛米，使用在这样尺寸的车型上，动力是绰绰有余。在之后的体验中也验证了辉哥的想法。6速SelectShift手自一体变速箱标线也不错，只要是正常驾驶，感觉不出换挡的任何冲击，并且运行很安静。
新款福睿斯采用了前麦佛逊后扭力梁悬挂，整体的滤震性还算不错，细小震动能过滤的比较干净。但是过减速带这样的大砍儿的时候就比较颠簸了。减震偏硬，但是韧性较好，余震不多，好处就就是能更快速的过弯，牺牲一些舒适性能换来更畅快的驾驶感受也算有明确的定位。
另外说说新福睿斯的油耗，真的很低！辉哥在一上午的试驾中，走走停停，速度时快时慢，而且经常怠速停车的情况，跑出了5.6升百公里的油耗，如果路况更好跑起来的情况下，油耗肯定还有能更低。
当然车无完车，新福睿斯还有一些地方需要改进的。首先是这款1.0T发动机搭配和变速箱的搭配，手动换挡的时候，基本上2000转以下是不允许升档的，如果能1800转换挡也许油耗会更低。当然，辉哥的2016款福特Mustang也是2000转以下无法升档，同样也是6AT。
整体试驾会下来，辉哥认为在其定价范围内，新福睿斯是不错的选择，超低的油耗，运动的驾驶感受，较高的科技配置都是这款车的卖点。符合家用和年轻人的定位，特别是屡获殊荣的发动机绝对不会让你失望！
