国之重器“天鲲号” 首次国内施工（图）

图为：“天鲲号”正在连云港港赣榆港区施工。照片由中交天航局提供。

网上天津讯 昨天，由驻津央企中交天津航道局有限公司（以下简称中交天航局）承建的连云港港赣榆港区10万吨级航道延伸段工程正式开工。被称为“国之重器”的亚洲最大自航绞吸船“天鲲号”承担工程施工，这是“天鲲号”首次参与国内项目施工。施工期间，“天鲲号”将首次挑战7公里的输送距离。

该工程施工地点位于连云港港赣榆港区一港池，航道长度3727米，设计开挖深度13.3米，总疏浚量约889.4万立方米，工期15个月。工程施工土质主要为淤泥混砂、粉质黏土、黏土和中粗砂。疏浚土方全部用于吹填造陆，吹填区位于施工区西侧，吹填距离达6至7千米，吹填总面积约 174万平方米。国之重器“天鲲号”将承担全部疏浚吹填任务。

“天鲲号”是由中交天航局自主设计和投资建造的亚洲最大、最先进重型自航绞吸挖泥船，总装机功率25843千瓦，设计小时挖泥量6000立方米，最大挖深35米。“天鲲号”绞刀功率6600千瓦，可以轻松开挖单侧抗压强度50兆帕内岩石。泥泵输送功率17000千瓦，远程输送能力达15000米，为世界之最。

“天鲲号”于2015年12月11日开工建造，2017年11月3日成功下水，2018年6月成功完成首次海试，2019年3月12日正式投产，投产“首秀”便奔赴海外，承担“一带一路”沿线国家工程建设任务。海外施工期间，“天鲲号”克服船机设备尚未完全磨合、施工区域工况复杂、船机设备修理保障不便等重重困难，成功“啃”下硬度高达70兆帕的岩石，性能发挥远超设计标准，且全船电力系统、推进系统、钢桩台车系统、智能集成控制系统等均经受住了实战检验。2019年10月21日，“天鲲号”提前45天完成海外项目全部疏浚任务，首战全面告捷。此次参与连云港航道疏浚项目施工，“天鲲号”将挑战疏浚泥沙长距离输送，这是“天鲲号”最后一项需要实战检验的性能指标。

作为江苏省最大海港，连云港港是横贯中国东西铁路大动脉──陇海—兰新铁路的东部终点港，为中西部地区最便捷、最经济的出海口，被誉为新亚欧大陆桥东桥头堡和海上丝绸之路东端起点之一。此次连云港港赣榆港区10万吨级航道延伸段工程的建设，将助力连云港港实现打造区域性国际枢纽港和集装箱干线大港的目标。